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以前からオイル消費があったのですが、ここのところオイル下がりが悪化してまして、「ヘッドＯＨするんだったらイギリスから買っちゃえ」っと。前職の退職金も出たことだし！
1ヶ月前くらいから調査開始！

当初、イギリスのとあるこじんまりとしたチューニングショップで見積もりを取ってたのですが、ショップの良し悪しや、スペックに関して分からないことだらけなのでcaledoniaさんに相談。

彼はスコットランド出身でMinWorldのライターとして日本特派員を務めてるそう。いろいろとアドバイスをくれて、さらにMiniWorldのスタッフにも情報収集をしてくれました。(Thank you, David !)
結局、信頼性の点で不安があったので購入は思いとどまることに。

その後も信頼性、ノウハウ、コストのバランスが取れたものを探した結果、キース・カルバーさんのCalver Special Tuningでお願いすることに決めました。Sportスペック。
オーダーと同時にバルブスプリングのレート等で相談メールを出してたのですが、2週間くらい連絡が無いのでどうしたものか？と思っていたら、今朝メールが。休暇だったようで安心しました。
楽しみ！

コストコで1680円。
53ＬＥＤの作業灯で単３乾電池４本。
底にマグネット付き。
Snap-onのライセンスド商品で安っぽい感じ。
これロゴ入れなければもっと安く買えるってことか。

実際使ってみるとかなり明るいが、重いし使いづらい。
固定で広範囲を照らす分には良いのでＬＥＤマグライトと併用するのが良いみたい。

メーターを外してきて中に入ってる速度計のユニットと燃料計を分解してみました。
速度計は四十数年の歳月でオイルが完全に切れてました。注油。
燃料計は一箇所ショートしてそうな怪しい箇所を発見したので手直し。
両方治っちゃった？新品オーダーすることなかったか～

明日タコメーター見ながら適当に針の位置合わせてから組み込む予定。
リンク集に入れてある「Gearbox & Speedo Ratio Calculator」を参照します。

モニターしてるブレーキパッドが発売になりました。
7.5インチキャリパー用のみで２種類。

僕が試してるのはスポーツ/ストリート向けのS-typeで、
もうひとつはサーキット走行向けのR-type。

共同開発したのは「エンドレス」というメーカーで実際にどのグレードが使われてるか聞いてみたところ、R-typeはMX72という品番、S-typeはNS97という品番でいままでのミニ用に比べて座金もかなり厚いです。（性能の分、お高いですがw）

さきほどストックヴィンテージへ遊びに行ってきたのですが、お店も開発商品たちもまだまだ始まったばかりということで、興味がある方は僕の紹介という形ならモニター的なことも若干可能みたい！


近所のお店なのでがんばってもらいたいところです。
今度、休日にツーリングがてら栃木のサーキットへ遊びに行こうという話も出てきました。
これも暇な人は是非ご一緒に！

マフラーその他ようやく注文しました。
センダーユニットやコーナーバーをお待ちの方々、遅くなってすみませんでした。
もうしばらくお待ちください。

今回、マフラーに加えてアルミフィンのドラムやセンターメーターなどがあるので17kgにもなってしまいましたw