グリップ交換

スイッチボックスに付いてきたスロットルグリップがツルツルかつ油のようなものが付いてた&スロットルスリーブが教習車仕様でロースロ？(ハイスロの逆)でモッサリ感が酷かったので、スロットルスリーブ、グリップ交換をすることにしました。

どうせならということで以前から導入しようと思っていたグリップヒーターを取り付けることにしました(´･Д･)」
…季節外れにも程がありますがw (作業日:7/2)

グリップヒーターはキジマのGH08を購入しました。このグリップヒーターは、グリップに熱線が仕込んであり、従来のグリップの上から巻き付ける物より見た目がスッキリします(￣^￣)ゞ
スロットルスリーブは純正を手に入れるのは難しそうだったので、デイトナのフラットスロットルスリーブを購入しました。

まず、バーエンドを外すのですが、ガチガチに固着していて六角レンチでは外れず…
仕方がないので、手持ちの6角8mmのビットを使用するショックドライバーの先と、差込角12.7spのラチェットハンドルを組み合わせて強引に回すと外れました(　ﾟдﾟ)
グリップ自体はグリグリやると抜けました(´･Д･)」

アクセル側は、新しいスロットルスリーブを取り付けてみて使用可能か確認し(汎用品の為使えない可能性が有った)、スリーブに滑り止めの為、長手方向にサンドペーパーで傷を入れておきました。

元々は、接着剤を塗って取り付ける予定でしたが、グリップがキツキツで、半分入ったところで固まってしまい、大変な目にあったので(30分格闘の末抜けました(ｰｰ;) )、接着剤無しで取り付けました。

接着剤無しで体重をかけて押し込んだのですが、かなり時間がかかったうえに、スリーブがボロボロに…(´・ω・｀)
結論として、デイトナのスリーブにキジマのグリップヒーターを取り付ける場合は、スリーブを削ったほうがいいです(~_~;)

左側のスリーブは、パーツクリーナーをタップリ吹いて、気合を入れてハッ！とやると、一気に押し込めましたw

グリップさえ付いてしまえば、あとは配線を繋ぐだけなので、楽ですw

グリップヒーターのコントロールスイッチは、スマホケースの横に付属のステーで取り付けました(´･Д･)」

グリップは純正より若っっ干太い気がします(測ってないので感覚です)
スリーブを替えたので、ギリギリ持ち替え無しでフルスロットルに出来る程度の微ハイスロになりました(　ﾟдﾟ)