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Pigeonの愛車 [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:2016年12月24日

フォグ変色

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
雨で路面が見づらかったのでフォグを点灯してたのですが、なんか暗い(ーー;)
ヘッドライト消してみると、光が赤い(・_・;?
と思いながらも目的地まで走行、到着後降りて確認すると…
ウインカーのアンバー色より赤かったですw
2
何故だ…と思いながらバンパーを外してバルブを抜いてみるとこんな感じ( ゚д゚)
これじゃマトモに光りませんね…(´・ω・`)
取り付けてからの点灯時間は2時間くらいでしょうか
調べてみると、どうやらシビエのランプに付いてるシェードがIPFのディープイエローと相性が悪く、バルブの着色が焼けてしまうようです(ーー;)
おまけにバルブが焼けた時の蒸気が内側に付いて曇ってしまってました( ゚д゚)まぁ拭けば取れたので問題ないですが…
3
使用上の注意に書いてありましたw
いくらなんでも2時間でダメになるって…
4
とりあえず、バルブを替えるしかないのですが、このランプのソケットがHB4に似ていたので、入るか加工してテストしてみました。
右がシビエの専用ソケット
左がHB4を割って削ってみたもの
結論としては、『HB4のHIDなら小加工で付くと思われる』ですが、防水性に難アリです(ーー;)
ハロゲンはバルブの太さ的に入らないので論外ですw
パッキンの当たる部分のサイズが違うため、加工したHB4を取り付けて、シャワーで最も水が入りやすい角度から2分ほど水をかけると、2cc程度水が中に入ってしまいました。
まぁ通常ありえない角度からなので、普通に使用する分には問題ないかもしれませんが…(保証しません)
5
結局、やっぱりハロゲンだよね!雪溶けるし!
って事で、シビエにはシビエを入れてあげることにしましたw
シビエ,ssリミテッド製ベステックのイエローです(・・;)
切れたら次は手に入らないかもしれないモノですが、某オクで未使用品が送込みで1000円程度だったので拾ってきました(←アホ
しかし…
6
未使用品なのに切れてる罠…(ーー;)
推測ですが、デットストックとして保管されている間に電極と台座の溶接が弱り、郵送時の振動で切れてしまったようです(繋げたら光った)
もう片方は生きてましたが、ハンダで付けてもバルブの熱で溶けてしまうと思うのと、想像より黄色くなかったのでこのバルブたちは諦めて、おとなしくFETのライジングイエローをポチッと(・・;)
7
2日後…
届きました
2800kです( ̄^ ̄)ゞ
と、ここでベステックの出品者から謝罪と代品発送のコメントが(・・;)
評価をどちらでもないにして(実際評価できませんから…)コメントでさりげなく切れていたことを報告していたのですが、まさか対応してもらえるとは思いませんでした(ーー;)
届いたベステックは切れた時の予備に置いておきます。
8
入れてみました。
先代で使ってたレーシングギアの2800kを想像してたので、思ったより黄色くなかったですが、良い色してます( ´∀`)bグッ!
充電器つないだままのバッテリーに繋げて15分ほどテストしましたが、IPFのようにバルブが変色したりはしなかったです( ̄^ ̄)ゞ

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