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整備手帳

作業日：2022年4月10日

エンジンマウントブッシュ左(ABS付き)

Item: エンジンマウントブッシュ左(ABS付き)
Author: ヒー！

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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バッテリーを外すとバッテリーが乗っかってる台の様な物を外します
ミッションの下からジャキに角材をかまして車体を抑えて置きます

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台を外すとステーが有りますこれも外します10ミリ２本で留まってます

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エンジンマウントブッシュが見えて来ます黄色い○が14mmネジで3箇所とまってますステーの裏側赤○は10ミリです。
問題は黄色の右側のネジですが上からは見えません画像には無いですがABSのコンデンサーの下に14ミリのネジが有りますギリギリで14ミリのスパナが入る隙間が有ります。
その隙間から地道にスパナで回して行きます。

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ご覧の様にネジ上がって来ます上に乗っかってるのがABSのコンデンサーです
肉眼では見えないです。

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ABSのコンデンサーが止まってる12ミリネジのうち２本を抜きます画像有りませんすみません。
バールの様な物でコンデンサーの下に入れて梃子の原理利用してコンデンサーを浮かせてネジを外します。
難易度かなり高いです。
逆に入れるときは同じ様にして指先の感覚だけを頼りにネジ穴まで持って行きネジを締めていきます。

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本体17ミリのネジを３本緩めて摘出完了です

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上が新品下が摘出した部位

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新しいブッシュを仮止めして支えたいたジャキを上げて後は逆の工程取付します、もう二度とやりたくないです。ABS付き難易度高いですプロの整備士さんに任せましょう。
真ん中ブッシュはクラッチ交換の時プロの整備士さんに任せたいです

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