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２０年以上前にスーパーオートバックスで買った油圧ジャッキがどうも調子悪い・・・
エンジンマウント交換の時にエンジンを支えていたんだけど、若干下がる感じがしました。
よく見るとオイル漏れしてる？

流石にメンテナンス必要かぁ・・・それっぽ所をバラしてみました。

流石にゴムが劣化していたみたい。でもボロボロじゃなかったので保管場所が良かったのかな。


似たようなOリングをロイヤルプロで入手しました。APのラインナップのOリングでは合いませんでした。

一応、交換して修理してみました。でも、Oリングの内径がもうちょっとキツい方がいいみたい。

エンジンすぐかからないし、信号待ちでアイドリングが何か気に入らないので関係しそうな所を清掃しました。無事改善できました！

youtubeに整備のための非常に役に立つ動画が沢山あります。動画じゃないとわかりにくい作業もあり、とても役にたっています。

しかし、静止画＋テロップだけの動画もあります。そういった動画は、動画にする必要があるのかなあと思いました。（しかも大した情報が無かったりする）
いいねが稼ぎたいだけなのかな？？

やっと時間が取れたので早めに起きて作業しました。
なんでこんな日に台風が来るのかなぁ？

ガレージで軽く濡れながら作業しました。
事前にググっていたおかげで比較的スムーズに作業できました。

今まで古い車はいくらでも乗ってきたんですが、こんな所が壊れるだなんて
ダメですよね？？




無事交換できたので暫く様子見です



壊れたラジエターどうしよ？？

ホースも交換したけどまた使えそうでした。

ほとんど備忘録です。

Win7のHDDをIntelのSSDに変えました。

１．PCとSSDを接続します。ＳＡＴＡ－ＵＳＢ変換ケーブルを接続します。
２．SystemRescueCDを起動し、Gpartedを起動します。
３．同じイメージになるように領域をコピー＆ペーストします。
必要に応じてサイズ変更を行います。
４．FlagのDiagとBootも同じようになるように設定します。
５．コピーを実行します。
６．問題無くコピーできたら、Win7のCDを使ってブートします
※そのままでは起動しません
７．MBR再構築します。

８. 左下の「コンピュータを修復する」をクリック
９. システム回復オプションでコマンドプロンプトを開く
１０. "diskpart" コマンドを入力
１１. "list disk" コマンドを入力 → OSが入ってるディスク番号を覚えておく
１２. "select disk ディスク番号" コマンドを入力
１３. "list partition" コマンドを入力 → OSが入ってるpartitionの番号を覚えておく
１４. "select partition ディスク番号" コマンドを入力
１５. "active" コマンドを入力
１６. "exit" コマンドを入力

私の場合、１４の所で”２”を選択したらうまくいきました。
SSDは早いです！
古い（遅い）PCが見違えるようにスピードアップしました。