360度モニターの見え方(A45S編)

MAZDA3の試乗をしたときの360度モニターと見え方が異なっていた気がするので、A45S(新型Aクラス)での見え方を紹介します。

まず、MAZDA3では何故か運転席右側の若干手が届きにくい場所にVIEWボタンがありますが、A45Sではセンターコンソール(一般的にはシフトノブがあるあたり)にスイッチがあり比較的操作しやすい位置にスイッチがあります。


360度モニタースイッチ押下でこの画面になります。
ここで、左側のアイコンを選択することでそれぞれのカメラに切り替わります。
ちなみにこの画面では徐行しながら駐車スペースを見つけ出して指定した箇所に半自動で駐車してくれる「アクティブパーキングアシスト」という機能が使えるようです(使ったことはありませんが…)。


フロントワイドです。
カーブミラーがない狭い路地から出るときなど役立ちます。


通常フロント表示です。
ワイドと比較してもらうと、見えてる範囲が異なります。
真上からの合成画像が、切れ目もなく本当に真上から見ているような違和感のない映像になっています。


両サイドのズームです。
寄せるときなどに役立つのかもしれませんが、個人的にはやはり目視しないと不安です(苦笑
完全に信頼できるならギリギリまで寄せられるかもｗ


リアワイドです。
カメラの位置のせいか両端にボディが入り込んでますが、映像としては十分です。


通常リア表示です。
こちらも上記のワイドと比較してもらうと、映っている範囲が異なっています。

フロント・リアビューについては、完全停止しているので補助線など出ていませんが、バック中や前進中には補助線やステアリング連動の進行方向を表す線も表示されます。
フロントについては、一定速度になると自動でオフになります。
バック中は、幅寄せなどで一度前進するためにドライブに入れたりすると自動でフロントカメラに切り替わります。

バックカメラについては、普段は格納されていて、360度モニターボタンを押してオンにするとカシャッといって出てきます。
このときの音が車内にそこそこな音で聞こえます(苦笑
アクセラでバックカメラクリーナーで空気をプシュプシュと出すときの音よりも大きいかもｗ

同じ360度モニターといっても、やはりメーカーによってかなり違うんだなと実感しました。
マツダとメルセデスがそれぞれどこのシステムを採用しているのかまでは知りませんが、明らかに別のメーカーのシステムを採用してるのかなと思います。

しかし、昼間に撮影すると角度によってはがっつり映り込むので、ぼかしなど画像の加工がめんどくさいんですけど(汗