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ライブ配信されています。



アテンザやアクセラの次のFMCで、SKYACTIV Gen2を含めた完全な第7世代がデビューします。
今回のCX-5のFMCは、第7世代への橋渡しの役割を持って、第6.5世代という扱いになるようです。

気になったのはこちら



ADDがなくなってるので、CX-9と同様にフロントガラス投影式に変わるんでしょうね。
あとは、EPBにオートホールドらしき刻印があるボタンがあったので、こちらはCX-4と同様にオートホールド搭載になるんでしょう。

今の時点でそれぞれの車種で採用されている物はとりあえず全部載せって感じでしょうか。



パワートレインなどについてはわかり次第更新します。

先日知人と話をしていて駐車違反の話になった際、意外と知らないの？って思ったことがあったので、今更ながら書いておきます。
法改正で、今は少しの間の放置も駐禁切られるようになりました。
以前は、一度現認されてしばらく経って再度確認したときにそのままだったら駐禁という流れでしたけど(ドラマとかでチョークで路面になんか書いてるやつですね)。

その違反についてですが、どう処理してます？
そのまま警察出頭してますか？
それだと、違反点数が加算されてしまいますよ。

あくまで、自分が車検証上の使用者であるという前提ですが、違反点数は加算されず反則金の納付だけですむ方法があります。
方法は…

出頭せずに放置しておくだけｗ

放置しておくと、車検証上の使用者のところに反則金の納付書が届きます。
それを納付すれば終了です。
運転者として処分されていないので、免許証の色などにも影響はありません。

注意点としては、

1.自分が使用者であること(レンタカーなどはNG)
2.住所変更などしていないなどで郵送物が受け取れないといったことがないこと

になります。
ただし、この方法でも短期間に駐車違反を繰り返してると、その車両は運行停止処分を受けて公道を走れなくなりますのでご注意を。

一番良いのは、違反しないことですけどね。


ということで、今更でしたが簡単に書いておきました。
…なんか、以前も同じような話題をした記憶があるようなｗ


■2016/11/17補足・追記
コメントでワイヤーの場合はどうなるのか指摘を受けたので、少し調べました。
正確には、私が書いているものは「放置駐車違反」の場合になると思います。
「駐停車違反(非放置駐車違反)」の場合は、警察官がその場で処理を行うことになるので、使用者としてではなく運転者として処分されることになると思われます(ここは未確認です)。
どちらで処理されるのかは、その時の警察官の判断に任されているようです。

いわゆる「緑のおじさん」といわれる駐車監視員も警察官と同様に処理できる「放置駐車違反」に関しては、上記の通り使用者として処分されることで違反点数の加算はないように出来ます。
この場合は、ワイヤーなどではなく「確認標章(いわゆる駐禁ステッカー)」を貼られるので、そちらは剥がしてしまって問題ありません(というか、フロントガラスに貼ったまま運転すれば別の違反になります)が、納付が完了するまでは最低限保管しておくことをお勧めします。
ステッカーに記載の管轄に連絡をして出頭すれば、運転者として処分されることになります。

お詫びして、訂正・追記させていただきます。