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先日ワールドプレミアだった新型CX-5ですが、パワートレインはそのまま据え置きで

SKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2

でした。
今回である意味一番大きなニュースは、

北米でのディーゼル販売

ということになるのかなとｗ

噂があった、2.5GTはやはり非搭載。
勝手な想像ですが、北米でもディーゼルを出すことになったため、2.5GTはいらないという判断でしょう。
ディーゼルを売りたいマツダにしたら2.5GTまであえてラインナップに加える必要性がないと言うことなんでしょうか。

今回のFMCは、個人的にはアクセラと同じで、フルモデルチェンジというよりビッグチェンジかなと思ってます。
これまた勝手な想像ですが、今回のFMCされたCX-5は数年後にビッグチェンジで本当の第7世代が出ると思ってますので、どうしてもほしいという人以外は待ちでいいのかなと(汗


しかし…
本当に2.5GTってCX-9専用になってしまってこのまま消えるのでは？ｗ
アテンザやアクセラは第7世代になるので、パワートレインも含めてGen2になり一新されるはずですし。

ベンツのAMG、BMWのALPINA、スバルのSTI、日産のNISMO…
各社の関係は微妙に異なりますが、マツダも「マツダのMAZDASPEED」を復活させて、ぶっ飛んだ車出してくれないですかねｗ
高級路線や大人っぽさはマツダ本体でやってもらって、ぶっ飛んだ車や楽しむ車はマツダスピードでやってほしいです。