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昨日のブログで書いた「メンテナンスのための備忘録 2015/05/12」について、確認した事項を追記

■ミッションオイル
マツダ純正指定オイル
※GL4規格
　　前回：52,000km　広島高潤 KZ Transmission Oil 24RWH 75W-90(3L) => GL5？

と記載していたが、電話で確認し、24RWHについてはGL表記はできないとのこと
MSアクセラのメーカー純正指定オイルがGL4規格(たぶん、TOTAL？)なので、表記はできなくても純正指定がGL4規格のものに使用しても問題ないか確認したところ、問題はないとの回答
クローズドのサーキットを走ったりしない限りは、問題ないとのこと

従って、次回の交換に関しては、シフトチェンジなどのフィーリングで、純正指定オイルにするか広高にするか、はたまた別メーカーのGL4規格のものにするかは、改めて検討

他メーカーだと、CUSCO ミッションオイル GL4 75w-85あたりかな？
※MSアクセラは、トルセンLSDで機械式ではないので、LSDオイルでないことに要注意

※24RWHがGL表記できない理由
GL表記をするためには申請が必要
その際、パッケージといわれる指定の極圧添加剤を使用することで、GL表記を行うことができるようになっているが、24RWHについては、パッケージではなくコンポーネントといわれるものを使用して組み合わせて製造しているため、GL表記ができないとのこと

メンテナンス用備忘録

□62,000km頃(6月初旬頃想定)チェックし、必要に応じて交換
■スパークプラグ
DENSOイリジウムパワープラグ　ITV22
※純正熱価該当品番ITV20より一番あげ
　　前回：52,000km　同上

■ブレーキフルード
WAKO'S SP-4(スーパープロフォー)
※DOT4規格
　　前回：52,000km　同上

■ミッションオイル
マツダ純正指定オイル
※GL4規格
　　前回：52,000km　広島高潤 KZ Transmission Oil 24RWH 75W-90(3L) => GL5？

■クーラント
マツダ純正指定クーラント
※WAKO'S CLB クーラントブースター 添加予定
　　前回：2013年9月頃(距離記録漏れ)　同上

■エアコンフィルター
マツダ純正指定フィルター
※花粉除去高性能タイプ
　　前回：2015年3月　同上


□以下は、定期的・随時目視確認にて、必要に応じて交換
■エンジンオイル
Castrol MAGNATEC Professional 5W-40
※ディーラー専売品　全合成油　API規格：SN　=>冬期は、5W-30へスペック変更
※2回に1回のタイミングでフラッシング
　　タイミング：3,000kmで交換(AutoExeスポーツオイルフィルターも同時交換)

■エアフィルター
AutoExeラムエアインテークシステム
※5,000km〜10,000km程度で清掃
※フィルターがへたった場合は、補修用専用エアフィルター(A00959)へ交換
　　前回：52,000km

■ブレーキパッド
AutoExeストリート+ブレーキパッド
　　前回：52,000km　同上

■ブレーキローター
AutoExeスポーツブレーキローター
※交換時は、ベルハウジングは除く補修用ローターのみ交換
　　前回：52,000km