だいずぱぱのブログ一覧

鈴鹿いったときに、都内ではあまり見ない標識だったので撮ってましたｗ



頻繁に見る標識ではないので、忘れてるか、一瞬あれ？なんだっけ？って考えてしまう人も多いかも(毒
まあ実際、免許とったら交通ルールも忘れてしまったのか？っていう運転してるやつ(自分を含め、わかっててやってる確信犯を除くｗ)は多いですから(猛毒

18時から2時間で都心では1000発の落雷を観測したとか…
ちょうどその頃、週末おきまりの大黒PAへ向かってましたが、途中から空がぴかぴかと…
大黒PAに着く直前からものすごいことになり、土砂降りの中車から降りる気もしなかったのでそのままスルーして帰宅しました(爆
大黒PAを出てからは雨も酷くなり、オートワイパーが一生懸命動いてましたｗ

ドラレコの映像を音を消した無音動画ですがアップしていますので、もし良かったらどうぞ。


※6:20くらいからが、大黒PAにつく前くらいですごいことになってます

しかし、こういう天候でもドラレコの映像がクリアで、万が一の場合でも役に立ちそうで一安心ですｗ

先ほど書いた「マツダ新長期ビジョン」でHCCI採用と書きましたが、補足です。

さすがに全領域での完全なHCCIは現時点ではやはり無理だったようで(汗
今まで通りのプラグ着火との併用になる、

SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)

というマツダ独自の方法を採用したようです。
独自というか、現段階ではそうするしかないというだけの気もしますがｗ
プラグ着火と圧縮着火のシームレスな切り替えということです。
これによって、SKY-Gと比べて20～30％程度低燃費になるようで(あくまで「最大」ということなので、使用状況によっては変わらない可能性もあります)、SKY-Dと同等になるということのようです。

…個人的にはあまりそこは興味ないかな(爆
技術的に面白そうってことと、あとはこのSkyactiv-Xを使ってどんだけ興味の湧く車を作ってくれるか？ってとこが重要です。

さあ、人柱になるかどうか…ｗ

以前から噂になっていて、2018年度末のアクセラフルモデルチェンジから採用されるといわれていたHCCIを使った新型エンジンですが、Skyactiv-Xとして2019年から投入ということですね。
2018年度末=2019年1〜3月なので、元々の計画からは遅れていないようで、ひとまずは安心ですかね。
ただ…

新技術採用の初物なので、リコール連発などあっても耐えられる人以外は手を出さないほうが無難

でしょうか(爆
個人的には低燃費とかどうでもいいですし、リコール連発してもいいのですが、Skyactiv-Xを使用して面白い車作ってくれるとうれしいなと思いますｗ
ホットハッチという言われるようなハイパフォーマンスグレードとか作ってくれないかな…

東京モーターショーのチケットは、8月くらいから発売されるのですが、今回は8月1日からオンラインで先行販売開始されましたｗ

http://www.tokyo-motorshow.com/ticket/

内容などは25日に先行されるプレスデーである程度わかるため、クルマ情報サイトなど見てれば特に行かなくても情報は入ってきますが、やっぱり自分でみたいということもあり…



早速、27日のプレビューデーチケットを購入しました(爆
平日金曜日なのですが、仕事はお休みしていきますｗ