マフラーこもり音対策 パート①

ロックスターにレコモン㊙️

アクセルOFFで「こもり音」がします。
特に5000→4000への回転落ちが酷いです。
なので、少しでも軽減できればと手を加えてみます🔧

先ずは、
マフラー上部とトランクルームの間にある遮熱板を外します！

マツダさん…
ご丁寧にリベットで留めてくれてます。
しかも、取り替えがきかないデカイ頭のが４ヵ所!!!!

トランク内部
内張りをパコっと剥がしたら
リベットは鉄板の底に直付けしてありました。

このリベットを電動ドリルでグリグリして飛ばし

遮熱板を外して見上げたら
こんな感じ

外した遮熱板
叩いたら「カンカン」と甲高い軽い音がします。

その板に
準備していたカーボンウールを張り付けます！
※ハサミで同じ大きさに切りました。

極細ドリルで穴を10ヵ所ほど開けて
ステンレスワイヤーを使って留めていきました
(※0.7mmのステンは硬かったので、もう少し細いほうが良いかも)

車に戻して
無くなったリベットの代わりに
ステンレス製5.0mm(M5)のトラスボルト長さ15mm(※10mmでも届くかも)で
ワッシャーとスプリングワッシャーを咬ましてナット締め。

改めて叩いてみると
「カンカン」→「コンコン」と音が変化しました！
明らかに共振が抑えらているようです🆗

マフラーを戻して

シェイクダウンしたところ▪▪▪

効果絶大❗️
狙ったとおり
あれだけ不快だった低周波の「こもり音」がマイルドになりました😆👍️
※夜間(幌)オープンドライブにてテスト🆗

次回は、夜間(幌)クローズドライブにてテストしてみます。