冷間始動すぐ、マニュアルミッションの入り具合について(記録簿②)

❮備忘録❯

3/26(日)
13,437km～
12：00
車庫内温度16℃
外気温度18℃

ワコーズ使用(過去の記録をご覧ください)

前回と同じく
冷間始動直後で
完全な停止時にはシフトチェンジ出来ますが、少しでも動いていると１速▪２速が入りません
※徐行状態で１速からも抜けない❗️Σ(×_×;)

気温が上がってきたけど１速▪２速ともに19分くらいは入りが悪い
(この間は、２速を飛ばした１速→３速シフトUPで騙し騙し乗ってる)

4/23(日)
12か月点検(２回目)
※新車から24ヶ月目

今回は最終兵器のミッションオイル
オイルメーカーのMoty’sと『村上モータース』が共同開発した「NDロードスター専用スペシャルオイル」に交換しました❗️
オドメーター13,928km

その結果は▪▪▪

ミッション
検証１日目

4/24(月)
車庫内温度18℃
外気温度14℃
スタート21:07～

引っ掛かりあるものの極低速で１速から抜くこともでき
２速にも弾かれずに入った❗️変化あり🆗
※極低速で１速は弾かれて入らない(完全に停止すると入る)
↓
20分後の21:27
極低速で引っ掛かりはあるものの１速に入るようになった。

ミッション
検証６日目

5/8(月)
車庫内温度20℃
外気温度17℃
スタート19:05～

冷間始動後すぐ
引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて
極低速でも２速は弾かれずに入る❗
※相変わらず極低速で１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
27分後の19:32
極低速で１速がスコっと気持ちよく入るようになった‼️
気温16℃

オドメーター14,200km

～追記～

ミッション
検証７日目

5/12(金)
車庫内温度20℃
スタート
12:02～
14,233km～
外気温度21℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
１～５速まで
上限3000回転をキープ
↓
16分後の12:18
３km走って14,236km
極低速で１速が引っ掛かりはあるものの入るようになった
外気温度24℃
↓
その10分後、さらに５km走って１速がスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度22℃

～追記～

ミッション
検証８日目

5/16(火)
車庫内温度21℃
スタート
19:55～
14,243km～
外気温度22℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
１～５速まで
上限2500回転キープ
↓
29分後の20:24
７km走って14,250km
極低速で１速がスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度23℃

ある程度、回してやってシフトチェンジしないと暖まりは遅いのかな？

～追記～

ミッション
検証９日目

5/17(水)
車庫内温度22℃
スタート
19:35～
14,287km～
外気温度23℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
１～５速まで
上限2000回転キープ
↓
28分後の20:03
９km走って14,296km
極低速で１速がスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度24℃

～追記～

ミッション
検証10日目

5/18(木)
車庫内温度22℃
スタート
19:05～
14,358km～
外気温度23℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
１～５速まで
上限3000回転キープ
↓
22分後の19:27
７km走って14,365km
極低速で引っ掛かりはあるものの１速が入るようになった❕
外気温度24℃
↓
その５分後、さらに５km走ってスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度24℃

～追記～

ミッション
検証11日目

5/21(日)
車庫内温度22℃
スタート
12:05～
14,457km～
外気温度24℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
25分後の12:30
９km走って14,466km
極低速で引っ掛かりはあるものの１速が入るようになった❕
外気温度25℃
↓
その10分後、さらに２km走ってスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度26℃

～追記～

ミッション
検証12日目

5/24(水)
車庫内温度22℃
スタート
12:15～
14,473km～
外気温度24℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
21分後の12:36
７km走って14,480km
極低速で引っ掛かりはあるものの１速が入るようになった❕
外気温度24℃
↓
その10分後、さらに２km走ってスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度25℃

～追記～

ミッション
検証13日目

5/25(木)
車庫内温度22℃
スタート
19:25～
14,486km～
外気温度23℃
冷間始動後すぐ
極低速の
シフトUPで、引っ掛かりはあるものの１速から抜くことができて２速も弾かれずに入る❗
シフトDOWNでは、１速は弾かれて入らない(完全な停止状態なら入る)
↓
今日は少し時間がかかって
30分後の19:55
８km走って14,494km
極低速で引っ掛かりはあるものの１速が入るようになった❕
外気温度23℃
↓
これも時間がかかって
その７分後、さらに２km走ってスコっと気持ちよく入るようになった‼️
(同じく２速の引っ掛かりも少ない)
外気温度24℃