ラジエーターキャップカバー取り付け

こんにちは。

画像見てちょっと参考までに。

バッテリーですが、

本体を外すと下にプラスチックのバッテリー受けがあります。

あれを取り外してしまうと、大きいサイズのバッテリーが設置できます。

75B24L

普通車並みにデカく出来ます。

これから真夏になりますから、エアコンの効き具合、
通勤の坂道、

楽になると思います。

バッテリーがダメになったらやってみてください。

板を外してドンと置くだけです。

LとRを間違えて買うと、コードが足りません。

左右の長い棒と、バッテリーを上から押さえてる鉄の板は、

不安なら解体屋、もしくは馴染みの車屋で廃車になったやつから、外してきてください。

あんなもん貰えます。

ケチな親父でも1000円位です。

　
　
　

こんにちは、ありがとうございます。
バッテリーの件、参考にさせて頂きます。

それと以前、ぷれぞうさんからアドバイス頂いたCVTオイル交換の件ですが、馴染みの整備工場で断わられてしまいまして、交換履歴が不明なので逆に故障するかもというのが理由です。
そのような経験もあるようで。

なので圧送交換出来る所を探しています。
費用もそれなりにかかるようなので、すぐには出来ない状況です。

最近は暖気をしっかりしてから乗るようにしています。

いろいろとアドバイスありがとうございます。

そう簡単に壊れないと思いますけどね、、、

自分が調べた頃の話ですけど、

年改、A型、B型のリビルトミッションは売ってました。

C型は売ってなかったです。

ミッションを外して先送り、
直って戻ってくるまで車はウマに乗ったままです。

D以降Fまでは売ってました。

リビルトミッションを扱ってるとこは、大阪の日本リビルト位しかないので、
調べてもそこが一番先に出てくると思いますけど。

この際、症状診断含め、
スバルでやってもらうしかないのでしょうかね。

一番手っ取り早く済む順番でお伝えしましたけど、
まさかの整備拒否とは。。。

ずっと気になってましたが、
そんなオチだったとは、想定外です。
　
　

なかなか一度に全部と言うのは難しいですね（費用も含めて）

この際、気長にやろうと思います。

気にかけて下さりありがとうございます。

メーカーの知人にちょっと聞いてみます。

少し時間ください。

本当にありがとうございますm(_ _)m