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ぱかさまの愛車 [ジャガー XJシリーズ]

整備手帳

作業日:2020年6月19日

ナビ画面がねちゃねちゃしてきたので…

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
色々やってみたのですが、なかなかの強敵で歯が立たず、手っ取り早く取り外してリムーバーでゴシゴシやってみました^ - ^
2
素の地肌が出るまでひたすらにゴシゴシ…
3
なかなかですが、ゴシゴシするしかないので歯ブラシとウエスを交互に使いながらの作業です。
4
このボタンもねちゃねちゃですが、こちらはドリルの先にフェルトを付けてやってみようかな??
どちらにしても暫くはジャガーには乗れない事になりそうです。。。

しかし、X350まではこんな事にはならなかったので、モデルチェンジが改善なのか改悪なのか不思議になります。

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この記事へのコメント

2020年6月20日 10:59
樹脂部品は国産メーカの方が品質良いと言うか、日本の風土に合った選択をされていますね。特に欧州メーカは樹脂材質の選択や形状が国産と違うのでトラブルになり易く感じています。
コメントへの返答
2020年6月20日 12:37
コメントありがとうございます。
本当そうですよね!センチュリーは所有した事は無いですが、セルシオ やLSなどでこうなった事は一度もありませんね…
欧州の車は他にはわかんないですが、BMWのミニなって無いですが、アルファはベタベタです。
しかし、良則さんは本当詳しいですねー
2020年6月20日 13:04
国産メーカでもデザイン関係は海外スタジオのものが採用される場合もありますし、内装のモックアップモデルは需要の多い左ハンドルで造られます。細かな設計や承認は国内で行われるため日本の風土に合ったものになります。
まぁ、私が詳しいのは必然ですけどね。某内部で勤務していた期間が長いのと、自らの興味により色々な車種に触れていますし、様々な情報を収集していましたから。
コメントへの返答
2020年6月21日 0:16
なるほど〜
私はまだまだ勉強不足ですね。
今日は、ホームセンターでドリルの先に付けるフェルトの道具を購入して、せっせと綺麗にしました。
が、まだまだですね。
フロントピラーもドラレコを付けたり、レーダー探知機をレーザー対応の物に交換してたら破れちゃったので、剥がして張り替えようとしたら大変な事になりました。

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