【マフラー交換】柿本改Regu.06＆R

音の印象を変えたくなり、マフラーを交換しました。ヤフオクにて中古の柿本マフラーを購入し、知り合いの家にて換装作業を実施。
ジャッキアップのやり方など、気をつける心得を教えてもらったので、次回以降の糧としたい。
【個人的ポイント】
・火傷防止の為、マフラーが冷えた状態で作業を行う。
・ジャッキアップし、ウマを使っての作業をした。もしもウマが外れてしまっても大丈夫な様に、車両との間にタイヤを挟み、死なないようにする。
・ガスケットは新品を用意。(使い回せればいいかな、と思いつつ新品を準備していたが、ボロボロになっていた)

マフラーリングに潤滑を塗布し、抜けやすくする。まだ1年しか経ってない為、ゴム自体はまだ柔らかい。

センターピースも交換する為、更に奥へ潜り、ボルトを外していく。
外したマフラー部品をカラダで受け止めることになるが、結構重い…。荷造り紐で落ちないようにしておくことが大事。

外したリアピース。意外と重たいし、マフラーリングにくっついてた部分は流石に錆びている。マフラーカッターと一緒に、連休を使っていったん実家に持って帰りました。

【交換後感想】
○音
　低音が響く、非常にけたたましい音になった。純正マフラーの消音効果は凄いんだな…。
　冷間アイドリング時は結構うるさく感じたが、(始動後1分くらい？)暖気さえしてしまえば意外と静か。
　車内にも響く為、音楽がほんの少し聞こえづらくなる。
○性能
　正直、分からない。レスポンスが良くなった、という人もいるが、音が聞きたいからアクセルを踏んでいるだけのような気がしている。
　とはいえ、音を気にせず普段通りのアクセルワークをしていると回転数が若干高めになるので、純正と比べて抜けは良いのだと思う。

【作業後課題】
エンジン始動一発目のマフラー音が相当な音が鳴る為、マンション管理会社から「居住者から苦情が来ている」と連絡がきた為、対策を打つことにする。
対策については別ページにて記載予定。