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  9. Ｓ２０００用プッシュ式スターター取付 [512さん(M59)]
512さん(M59)の愛車 [ホンダ アコード]
Ｓ２０００用プッシュ式スターター取付
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コラム下の茶色のハーネスを引っ張って抜きます。<br /> 凄く固いです～抜けては困りますからね逆に・・・<br /> <br /> あとはカプラーオンなんで簡単です。<br /> ハーネスが長くなったので<br /> 少し細工しないと配線が無理な形になりますので<br /> 元の配線カバーを切ります。<br /> 気を付けないと元の配線切ってしまうので注意です<br /> ここで試運転です。<br /> スイッチ押してエンジン掛かるか試します<br /> 無事に掛かりました～
コラム下の茶色のハーネスを引っ張って抜きます。
凄く固いです～抜けては困りますからね逆に・・・

あとはカプラーオンなんで簡単です。
ハーネスが長くなったので
少し細工しないと配線が無理な形になりますので
元の配線カバーを切ります。
気を付けないと元の配線切ってしまうので注意です
ここで試運転です。
スイッチ押してエンジン掛かるか試します
無事に掛かりました～
  • 前もって用意した、配線とスイッチ取付用の塩ビ板です。<br /> スイッチ取付用の穴は２９ｍｍです。そんなサイズの<br /> ホールソーは会社の工作室にもありませんでしたので<br /> ２７ｍｍの穴を開けて現物合わせでリューターで<br /> 削る地道な作業です<br /> スイッチも円筒ですが変な出っ張りもありますんで・・・<br /> <br /> クリアファイルに入ってるのはネットで調べた配線図です
    1:前もって用意した、配線と ...
  • ようやくカプラーが到着したんで作成した<br /> 配線とドッキングです<br /> カプラーは市販のエンジンスターター用です。<br /> 私はＦＥＴ製の物を使用しました。<br /> スイッチ本体に付けるカプラーはパソコン用の<br /> 電源ハーネスがピッタリはまりました。<br /> スターター用のハーネス<br /> に付ける配線もエーモンの３極カプラーが使えました。
    2:ようやくカプラーが到着し ...
  • 配線取付ですが、<br /> コラムカバーとアンダーパネルを外します。<br /> コラムカバーは３本のネジ、<br /> アンダーパネルは１本のネジで<br /> 止まっているだけです。
    3:配線取付ですが、 コラム ...
  • コラム下の茶色のハーネスを引っ張って抜きます。<br /> 凄く固いです～抜けては困りますからね逆に・・・<br /> <br /> あとはカプラーオンなんで簡単です。<br /> ハーネスが長くなったので<br /> 少し細工しないと配線が無理な形になりますので<br /> 元の配線カバーを切ります。<br /> 気を付けないと元の配線切ってしまうので注意です<br /> ここで試運転です。<br /> スイッチ押してエンジン掛かるか試します<br /> 無事に掛かりました～
    4:コラム下の茶色のハーネス ...
  • 配線とリレーをインシュロックで<br /> 固定してから外したパネルを取付ます。<br /> 取付時にスイッチ本体がグラグラしましたので<br /> 裏側に２８ｍｍのＯリングで固定しました。<br /> スイッチパネルとスイッチの隙間も気になりましたので<br /> ３５ｍｍのＯリングを<br /> 付けてあります。
    5:配線とリレーをインシュロ ...
  • 取り付けた全体の感じです。<br /> 取付時間は３０分くらいでした。<br /> 最後に取付方を教えてくれた皆さんに感謝します。<br /> <br /> 自分的に今回の点数は９８点くらいかな～。<br /> これを見て取付ようと思って何らかのトラブル出ても当方は<br /> 責任持てませんので自己責任でお願いします。
    6:取り付けた全体の感じです ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2007年04月24日
   

プロフィール

「今年最後の写活。寒かった！」
何シテル？   12/29 18:25
E90前期型325iからF32前期型420iMスポーツへ乗り換えしました。2ドアで不便になりがちですがスタイルと操る楽しさが優るいいクルマです。
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