いつかどこかであった小さな高級車 - UXハイブリッド

マイカー

いつかどこかであった小さな高級車

ハッチー←TH-3
レクサス / UXハイブリッド
250h“バージョンL”(CVT_2.0) (2018年)
- レビュー日：2021年2月8日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 取り回ししやすいサイズ感と、総合力の高さ。
そのまま乗っても弄っても楽しいところ。
不満な点: 荷室の狭さ。

あとFスポーツだけ特別ではなくバージョンLも分かりやすい特別感出して欲しい。
総評: 荷室の件は、万人受けを狙ったらサイズアップや、ミニバン風になっていくと思うので、割り切っていて逆にいいと思う。好きで乗っている人はトランク狭いからとかあんま気にしないと思う。

走ればそれなりに速いし気をつければ燃費もそれなりに良い。質感もそれなりに良いし飽きのこないデザインだと思う。

好きだなUX。

デザイン: 4; かなり頑張ったと思う！エッジの効いたデザインは他では見ない。洗車するたびニヤニヤしてしまう。
マツダとはまた方向性が違っててこれも良い。マツダの曲線美も良いが。
走行性能: 4; 走れる飛ばせる。ちゃんと答えてくれる。補強パーツのおかげかもしれませんが。
乗り心地: 5; ダブルウィッシュボーンは良いけどトーションビームとの違いは素人的には分からない。特に不満はなかったがタイヤ。。ランフラットは選択式にして欲しいな。うるさかったし、硬かったし、重かった。

サスはスポーツ寄りでもみんなに愛されるであろうトヨタ伝統のセッティングなのかな？
いいと思う。ダウンサス入れたけどまだいい乗り心地。
積載性: 3; デカめのベビーカー入れたら他入りませーん笑
燃費: 4; 15〜17。そこそこ良いけどもっと期待しちゃう。
価格: 4; 、、小さな高級車ですもの、お高いと思います。
トヨタプログレのような感じです。
ただ、革のコストダウンがやばい。
革シートがプログレとは全く違う。
故障経験: ナビとソナーがバグってたくらいかな？
どちらもアップデートで解消しました。
テールランプは水侵入、シートは張り替えだし
あ、結構あるかな？笑
けどエアコン調子いいから最高！