ドリグリフクちゃんのブログ一覧

昨日は筑波サーキットで開催されたチューニングカーの祭典にエントリーして来ました♪








もちろんグリップクラスでww





昨日がS14での今期のTC2000タイムアタックシーズンイン!!







昨日の走行会の主な目的は、昨年までトラブった箇所のチェック&何回か全開アタック!!





1ヒート目は軽く流す程度でチェック走行





2ヒート目は全開アタック中心





そして、2ヒート目のタイムアタック中に悲劇が起こりました。





それは8割本気のアタック→全開アタックへ気持ちを切り替えた時。





ホームストレートでギアを4速→5速へシフトアップしようとした時…





その時のエンジン回転数は約8000rpm(エンジン音とインジケーターでチェックする派)





シフトノブを触ろうとしたら、ギアがニュートラルへ勝手に入った!?





で、5速に入れてスローダウン





1コーナー進入前に4速へシフトダウンしようとしたら…





入らない!!





何度も入れようとしても抜けるし、しかもミッションから物凄い悲鳴が上がってるし!!





そう…





ミッションブローしました(Ｔ_Ｔ;)





Attack筑波開催1週間前に起きた悲劇。





何回悔やんでも仕方ない。





オレのS14のパワーは600ps近くも出てるし、トルクは60kgm位まで発生してるんだから。





メカニカルトラブルとは言え、6年間も使用したHPIのクロスミッションの対応馬力・トルクの許容範囲を超えて酷使したオレも悪い。





トラブルが発生する前まではマシンの仕上がりが良かったから、58秒台に入るかも？って自身はあった!!







昨日のベストは1'01''060





コレで全力じゃないんだから、1分切りどころか58秒台に入りそうでしょ!?





車載映像はコチラ↓







昨日のタイムアタックでオレのS14がミッションブローを喫してしまったため、今週末に開催されるAttack筑波はリタイア&今期のタイムアタック活動は終了となります(´・ω・`)





ですが～!!









今週末のAttack筑波はリタイアでも、オレのS14を展示のみと言う形で参加する事になりましたww(もちろんオレもいますよ♪)





お会いした際には何かしらのファンサービス的な事？をやろうかな～って考えてますよ(^o^)





写真の配布とか～、S14のコックピットに座れるとか～オレと一緒に写真撮影出来るとか～(有名人じゃないだろオレww)





と言う事で、Attack筑波をみんなで盛り上げましょ～＼(^o^)／

いよいよ明日はタイムアタック仕様S14に乗れるー!!







今日はコクピット館林に行って調整諸々。









エンジン掛けたら…





電圧が13Vと通常より低くなってるし、バッテリーのチェックランプが点いたり消えたり((((；ﾟДﾟ)))))))





コレで明日はホントに大丈夫!?





と言う事で原因追究









原因は〜







ダイナモ(オルタネーター)でした。





って言うか、一昨年の今頃参加したTC2000での走行会でも発生したトラブルと一緒じゃないかー(◎Д◎;))ﾉﾉ








ダイナモを交換し、S14の電圧低下のトラブルは完治!!





車の調子が良ければ、思いっ切りアタック出来るぞー(`･ω･´)





明日は筑波サーキットで開催されるチューニングカーの祭典に皆遊びに来てね〜ww

今日は友人と埼玉へ出掛けして～





帰りにコクピット館林に寄ってみた♪





オレのS14の作業は着々と進行中(・∀・)







W11アベニールGTターボ用電動ファンの取付は違和感無くキレイに装着完了♪





ココまでの道のりは険しかったよ～って(^_^;)







パワステオイルクーラーとして代用するV36用ATFクーラーも違和感無く装着♪





残りの作業は、ランマックスの電動ファンコントローラー装着・パワステホース交換&パワステオイルクーラーの配管・その他必要なメンテ色々。





18日の筑波サーキット・コース2000でのシェイクダウンに向けて、モチベーションが上がってきたぞー!!





皆さん見に来てね～(*´ω｀*)





オレ自身の走りは決して良いとは言えないけどww

先日、オレS14がコクピット館林へ。








ナンバー無しのため、当然ローダーで搬送ww







そして今日、コクピット館林に行って来た♪





作業は徐々に進めてます。





からの～








青空作業(^_^;)





昼間は暖かかったけど、夕方になるともー寒い((((;°Д°))))







W11アベニールGTターボ用電動ファン流用は簡単に装着出来ませんねぇ～(・_・;)








ラジエターファンシュラウドはそのままだとボディに干渉するので、干渉箇所を加工しては仮合わせを繰り返し、車両への取り付けステーは完全ワンオフ製作になります＼(◎o◎)／





あと、電ファンコントローラーの配線処理&制御が難関になるカナ～？







ウォーターポンプは資金と時間の都合でEWP化は断念して、純正同等品で我慢ですww





18日の筑波チューニングカーの祭典では思いっきり走れそうだぞー(`･ω･´)





あっ、18日と24日のAttack筑波一緒に行けそうなヒト～？





っていないか～(´･ω･`)

ここ最近、色んな所で交通事故のニュースがTVやネットでほぼ毎日流れてて、自動車業界で働くオレとしては痛ましい気持ちです(>_<)





高齢者や免許取り立ての人等のペダル踏み間違え、てんかんや認知症等の病気による追突や車線・道路から逸脱、運転マナーの悪いロードレイジによる煽り運転や漫然運転は無くなって欲しい物ですよ。





もし、オレのR33で街中を走行してる時に、何かしらの事故に巻き込まれたら…って思うと凄く恐い。





だ～か～ら～





通勤やお買い物等の街乗り車を買った方が良いのかな～？って考えてるんです(>_<)←R33で普段も使用するのももったいないなぁ～って言うのもあるけどww





S14とECR33を所有してる事を考慮したら、一番良いのは軽自動車になる(S14はナンバー無しだから税金は掛からないww)





オレは日産系で働いてるので、選択肢は凄く狭い(^_^;)





出来る事なら室内が広い方が良い♪





先日、地元で商談会が開催されたのでちょっと行って来た。







デイズが値段的に一番良い♪








1BOXのクリッパーも良いけど、燃費がなぁ～(^_^;)





トータルで一番良いのはやっぱり…








デイズルークスになるよね～(・∀・)





ハイウェイスターのターボをチョイスしたい所♪





新車でナビ・ETC・ドラレコ・その他オススメオプションを付けて総額は200万円弱。





オレが住んでる地域は軽自動車の車庫証明を取得する必要は無し♪





だけど～





新車を購入する必要はあまり無いかも(^_^;)








中古のルークスやデイズルークスの前期型でも良いかな～って思うww








車両価格や維持費を考えなければセレナやキャラバンが候補に挙がるねぇ～(・∀・)








セレナニスモは絶対要らねぇ～(-。－；)







メーカーの枠を無視したら、ウェイクやスペーシアが欲しいオレww