ドリグリフクちゃんのブログ一覧

86のアップデートはこんな所もやってみたり♪








ヘッドライトを後期用にチェンジ！





交換の際にパネルや配線類の加工無しで装着可能なのがイイね♪





元々装着してたヘッドライト、どんなに磨いてもしつこい黄ばみは取れなかったね…








同時にバンパーに付いてたウインカーとフォグランプを外して軽量化(？)、ウインカーとフォグランプ装着箇所にレボリューションのインテークダクトを取付。







ヘッドライト交換でフロントバンパーを脱着した次いでに、エアクリのダクトをHKSに交換。








後期用ヘッドライトに変えた事で、フロントバンパーがスッキリしたり、車高の下げ幅が増えたり、LED化で夜間の視認性が何となく良くなったり、若返った感じになったり(!?)とメリット多い♪








リアスポイラーも交換、TRD→坂東組のカーボン製にチェンジ！
(奇遇にもフリマでアウトレット品をゲット♪)








ビフォー








アフター





大きく変化させたわけでは無いけど、雰囲気は結構変わったね♪





あと1点装着予定のパーツがあるんだけど、来週までに間に合わない！





そう、来週は86アベンジャーズに参加します♪





半年振りのFSW！R’sミーティングやトラックのイベント等も併催っぽい！

2ヶ月近くサボってましたww
(相変わらずインスタとフェイスブックばかり更新…)





段々秋めいてきて、いよいよタイムアタックのシーズン！





S14での活動は今期も心身の調子による都合によりお休み。





ですが、代わりに86で走る事は可能です！
(条件はありますが…)





という事で、86を徐々にアップデート中です♪





まずは補強系







トランクルームに補強バー2点追加
(フロアはクスコ、バルクヘッドはカワイワークス)





トラクションに多少は貢献してくれれば良いけど…





そしてブレーキ










パッド、ローター共にディクセルのサーキット走行用





足廻り








風間オートのリアスタビアジャストブラケットとAPIT東雲のリアスタビリンク








86や最近のスバル車は、車高を下げるとリアスタビが突っ張り気味になって、継ぎ目や段差で唐突感を感じる事があり…








リアスタビの取付位置を上部へ補正&スタビリンクショート化で、唐突感が軽減♪





あと車高調交換をどうするか…？





ドコのメーカーでどのスペックが良いのか、もう3ヶ月も悩みっぱなしです…





こんなんで大丈夫か!?





続く

またまたみんカラ更新してませんでした…
(インスタとフェイスブックは時々更新してます)






ここ最近は過労等で心身の調子が再び悪化したり、先月はコロナウイルスに感染して不調続きでした。





先週位から体調はやや良好、でも体力は落ちていた…(汗)






昨日は8/6で86の日♪





去年までは86との縁はほとんど無かったけど、86を所有する時が来るとは思わなかったなぁ～







地味に86のアップデートしてます♪











クスコのオイルキャッチタンク、パワーブレース、スピンターンノブ取付








A3のアイスブローフューズ取付…効果は…？








GW連休以来の86で遠出♪












メーカー様のZN6、ZN8のデモカーを見ると、アレコレやらなきゃって部分が多いなぁ～って思うオレ










足廻り&ブレーキ強化(サーキット走行仕様)が一番の課題！





寒くなる時期になったら、S14でのタイムアタックのリハビリを兼ねて86でタイムアタックを計画中♪

先日に86の部品交換。







HKSのレーシングサクション取り外し





理由は…高回転域や高速走行時の排気系からの熱害による吸気温度上昇と、トラストのECUとの相性がアンマッチ気味。





なので…









エアクリーナーをトラストのエアインクス(トラストの86/BRZ担当者からのススメ)、サクションパイプはクスコのアルミパイプに交換。







エンジンルームのインパクトは若干落ち着いたけど、エアクリの位置が純正と同じだから熱害等のトラブルは減る。
(欲を言えば、エアダクトを社外品に変えると良いけど)





吸気系交換によるパワーやトルクの変化は感じないですね♪








今度は足廻り、ブレーキを強化…というよりは最低限の対策を施さなきゃという気分だったり…

世間はゴールデンウィーク♪





オレの今年のGW連休も長い！





連休中はやる事多い(￣▽￣;)





先週の事ですが、家から近くのスーパーオートバックスにてトラストさんのイベントが開催されてました。









86、BRZ、スイスポがメインのイベントでした♪







という事で、オレの練習機の86をアップデート！







EcuTEKパフォーマンスECUをインストール！








富士スピードウェイへの移動の夜間にチェック走行！もちろん法定速度内ww
(モーターファンフェスタ参加のための前泊)





NAだからパワーやトルクが一気にアップするわけではないが、フィーリング(運転性)がノーマルより良くなってるし、燃費も若干良くなっている感じ♪





エキマニを変えればもっと良くなるけど、後々ターボ化する計画なのでエキマニ交換はしません。





あとサーキットでの全開アタックでのフィーリングもチェックですね♪
(足廻りとブレーキのセットアップしなきゃ…)









同時に購入したリアウィンドウスポイラーを昨日装着♪





リアウィンドウ～トランクパネル間の隙間にゴミや埃の侵入が減るのは助かるし、空力も若干向上？





連休中は86でドコかのワインディングへドライブ行こうかな～？