ドリグリフクちゃんのブログ一覧

2015年も残りわずか。





今年から約2年振りにみんカラ再開し、基本的に放置が多かったオレww





今年のカーライフ…







タイムアタック仕様のS14での活動は、2月にTC2000を2回走行したのみ(T▽T;)





結局今年もTC2000でのタイムアタックは1分切り果たせず…(>_<)





タイムアタックのオフシーズン期間に～











ボディ補強(リアがメイン)を追加したり～








D-MAXのワイドフェンダーの上からワンダーのオーバーフェンダーを追加したけど、295サイズのタイヤと11Jのホイールが収まり切らない事が判明したため取り外す事になり～







S13用のN2オーバーフェンダー装着予定。







空力改善のためリアバンパー下半分を切ったりwwリアスポイラーも追加してたね(^o^)







必要ないパネルも切ったりww





カーボンドアとアクリルウィンドウ交換は物が届き次第です(^_^;)





2月には走らせられれば…





そして～








R33とお別れし、新たな相棒はS14の後期、しかも人生初のNA車ww





納車してから2ヶ月経つけど、練習機として一応活躍中？





今年は思う様に活動出来なかったけど、来年はその分走りまくってやるぞー(｀・ω・´)





今年も皆様お世話になりました。





良いお年を～♪

一昨日から年末年始連休に入り、年末らしく忙しい日々を送ってるオレですが～(^_^;)





タイムアタック仕様のS14の仕様変更の計画を再考しなければならない。








今年の夏に取り付けたワンダーのオーバーフェンダー、外す事にしました。





先週、館林に相談へ行った時にTE37SLの18インチ11Jホイールの試着の話をした際に、１１Jのホイール&295サイズのタイヤがD-MAXのワイドフェンダー+ワンダーのオーバーフェンダーの組み合わせでも収まり切らない可能性が高いという事が、外す理由となったのです。






なので、ワンダーのオーバーフェンダーよりワイドなオーバーフェンダーを取り付ける事にしました。





イメージは～








1990年代後半にGT300に参戦してたS14みたいなバーフェンかな～？





俗に言うN2仕様のフェンダー装着の方向です。





欲を言えば～








ロケットバニーのフェンダーを取りつけてみたいなぁ～







S14用はある事はあるけど、バラクーダ顔になってしまう!?

今日はタイムアタック仕様のS14前期の作業







まずは足回りの締結トルクチェックを行って～







次に先月届いたTE37SLの18インチ11Jオフセット+18が履けるかチェック





まずはスペーサー無しで履けるか試着。








リアは現状のままでは当たってないけど、タイヤは車高調のロアシートやスプリングに絶対干渉する。







フロントはアウト～ww





ホイールも車高調も削れちゃうよ～(T▽T;)





と言う事で～







GPスポーツのマルチトレッドトレッドスペーサーを装着する事に…








前後とも25mm程オフセットさせれば干渉しない…ハズ(^_^;)





295サイズだと、たぶんハミタイになりそうな感じ(￣▽￣;)






そして着地させて～








前後のタイヤ前方に、タイムアタックマシンでは定番アイテムになりつつあるフェンダーフラップと言う整流板をプラダンでマスター的な物を作ってテキトーに車体に合わせてみた。










どれだけ効果があるのかワクワクすっぞww





年末年始の連休中にFRP成形してみますッ♪





いやぁ～早く走らせたいですねぇ～(って何度も言ってるけど)





カーボンドアとアクリルウィンドウの装着が完了して、走らせられるのは早くても2月中旬位かな～？





2/13のスーパー・バトルエボミ走行会でシェイクダウン出来ればいいなぁ～(・∀・)





その時に筑波1分切りが出来る…ハズ





イヤッ、切ります!!

タイムアタック仕様のS14のエアロリメイクを考えてるオレ





誌面や実際に見たチューニングカーをを参考にしてイメージ図を書いてみたけど～







頭の中にあるイメージを画にする事ってムズカシイですね～ヽ(;´Д｀)ノ





空力なんて目に見えない物だから、イメージしても実際に走行しても判断出来難い。





デザインしたエアロは自分で一度作ってみるッ(｀・ω・´)

先々週はFSWで開催されたニスモフェスティバルに行き、先週は筑波サーキットで開催されたSSトロフィーに行き、余計に走りたくなったり、練習機のS14もタイムアタック仕様のS14もいじりたくて仕方のないオレです(^_^;)





ニスフェスとSSトロフィーに行った際に、気になったマシンが数台ありました。








SHAFTのER34





このR34はドリ車では無くてタイムアタックマシン。





画像を見てタイムアタックに詳しい方ならもうお気付きだと思いますが、フロントアンダーパネルとでっかいGTウイングは、アンダー鈴木さんのS15シルビアに装着されていた物のお古なんです(・∀・)





フロントアンダーパネルはカーボン製ではなくてベニヤ板製ww






しかも、アンダー鈴木さんドライブでTC2000でのタイムアタックで1分切れるんだから凄いよなぁ～(^_^;)








オーテックツカダのR32GT-R





TC2000でのタイムアタックで54秒台をたたき出した、おそらくR32GT-Rとしては史上最速のタイムアタックマシンかも？





SHAFTのER34、オーテックツカダの32GT-Rのフロント周りのエアロを真似してみたいなぁ～って思ってるんです♪








ヤシオファクトリーのS15





このS15は代表の岡村選手が主にドリフトマッスルに参戦してるマシン、冬場はタイムアタックマシンとして活動してTC2000では58秒台だったかな？





ヤシオファクトリーが製作したシルビアのマシンメイクはだいぶ前から参考にしてるんですよ(・∀・)








グロケンS15





グロスファクトリーのケンさん自身がドリコンで使用してるマシン、エアロがWTACを意識してる？







VEヘッド搭載と言うのが羨ましいなぁ～(´∀｀)










フレンズ猪瀬さんのS15は個人的にめっちゃ気になったマシン!!





VEヘッド搭載してるし、フロントのエアロは結構効きそうだし、室内はシンプルでしかもロールケージは必要な箇所だけ付いてるって感じかな？





真似してみたい箇所は沢山ある!!(゜∀゜)





年末年始の連休中にタイムアタック仕様のS14前期を思い切ってモディファイを計画してみようww