ドリグリフクちゃんのブログ一覧

一昨日のS14前期の作業で、ある物を装着しました♪








フロントグリル(・∀・)





シルビア系(特にS13)だと、ラジエターに走行風を当てたいという観点でフロントグリルを外す方は結構多いですね。





オレもその一人でした(^_^;)





タイムアタック仕様のS14前期にフロントグリルを装着したのは、約9年振りかもww







今からちょうど9年前の写真。





エモーションRのフロントバンパーが懐かしい(´∀｀)





当時の筑波サーキットでのベストタイムは1分9秒台だったかな？





超ライトチューンだったという事を考えれば、結構速いタイムだったとか言われてたっけ？ww





当時装着してたフロントグリルは純正。





今回装着したフロントグリルも純正。





9年前に装着してたグリルはS14前期の初期に採用された物(本来はグリル上部にSilviaの英文字エンブレムが装着されている)、今回装着したグリルはS14前期のモデル末期に採用された物なんですね～♪





余談だけど、練習機のS14後期は～







純正オプションのスポーツグリルに交換してます(^o^)





中央のV字の部分をメッキ加工&CIエンブレムを取り付けると、最近の日産車のトレンドを辿っちゃうねぇ～ヽ(;´▽｀)ノ

今日もお昼頃までタイムアタック仕様のS14前期の作業をしてました♪





メインの作業は、ダッシュボードの軽量化!!







昨日、純正ダッシュボードとFRPダッシュボードカバーを仮合わせして～







今朝、ダッシュボード上に装着するBee-Rの3連メーターパネルをダッシュボードカバーと再仮合わせし、ダッシュボードカバーの上にメーターパネルを取り付ける事が不可能だったため、泣く泣くダッシュボードカバーの一部をカット(´・ω・`)





そして、ダッシュボードの肉抜きを開始～(｀∀´)








ザックリ大胆にカットしちゃいました!!





ダッシュボードのセンター部分とメーター取付部周辺は強度保持のため残してます。





そして、純正ダッシュボード上にFRPダッシュボードカバーを取付








ダッシュボードの見栄えが、以前よりスパルタンじゃなーい⁉(`･ω･´)







ダッシュボードの残骸ww





いやぁ～外したり切ったりして、数キロ軽量化に貢献したんじゃなーい⁉





そういえば、コンソールパネルのレイアウトもちょっと変更しなきゃならなかったなぁ～(^_^;)





Defiのメーター類、EVC5、パワーFCのコマンダー、電動ファンやMTオイルクーラーのスイッチ等の配置をどうしようかな～？





残りの作業は…



①ロールケージをダッシュボード貫通タイプに変更

②ヒーター撤去

③ヒートクラックが入ってしまったフロントブレーキローターの交換

④劣化したインジェクターのOリング交換

⑤ニスモGT-LSDプロのオーバーホール

⑥パワーFCのリセッティング

⑦ケミカル類各種の交換

⑧ワンオフ成形した外装部品のカーボンラッピング

⑨一度外した部品の復元



①～⑥と⑦の一部は家で出来ない作業なので、館林に持って行っての作業になる予定。





タイムアタック仕様のS14前期での走行は、12月中旬にTC2000でシェイクダウン走行をする計画を立ててます♪





TC2000での1分切り、昨年の仕様でも1分切りが出来て当然の仕上がりだったS14、目標タイムは～





ご想像にお任せしますww

今週末も実家で車いじり♪





タイムアタック仕様のS14前期の仕様変更作業が思う様に進まない(>_<)







先日届いたチャージスピードのFRPダッシュボードカバー





本来の使い道は、経年劣化で割れてしまったり、ドレスアップ目的で純正ダッシュボードの上に被せる物ですが～







純正ダッシュボードを大胆に肉抜き加工して、その上からダッシュボードカバーを装着しての軽量化作戦を企んでいたのです(￣▽+￣*)







純正ダッシュボード裏に付いてる送風の部品を全て外すと、意外と軽量化に貢献するww





と同時にダッシュボード左右の端部を、貫通タイプのロールケージ干渉しないようにざっくりカット(｀∀´)





そして純正ダッシュボードと仮合わせ







純正ダッシュボードとのフィッティングは良いけど、予想以上にペランペランww





ダッシュボードを肉抜きすれば、軽量化作戦に大きく貢献しそうだな～(°∀°)





ダッシュボード上に追加メーターを置くのに、多少のリスクは感じるけど(^_^;)





ダッシュボードの肉抜きは明日の午前中に早く終わらせたい。








カナードの大型化加工も終わり、あとはフロントバンパー左右の開口部を塞ぐパネルとフェンダーフラップにカーボンシートを貼れば、フロント周りの外装の仕様変更作業はほぼ終了形(^o^)







だけど、仕様変更作業はまだまだ終わらない。





ホントに作業の進捗が鈍い(>_<)

昨シーズンのタイムアタック仕様のS14前期に装着してたURASのフロントアンダーフラップ&ガレージカゴタニのフロントアンダーパネル








先週にアンダーパネルをニュータイプに交換し、アンパネとフラップは実家の裏庭に置いてあるけど、両親に邪魔扱いされてる状況(￣▽￣;)





練習機のS14後期に流用も計画してたけど、装着する必要性が無いから却下ww





という事で～





欲しい方にお譲りしたいと思います!!








アンダーパネルとアンダーフラップをセットで～





お値段は～










メッセージでお問い合わせください(^o^)





装着イメージは～








タイムアタック仕様のS14前期に装着してた状態(コネクションロッドは付きません)







D1グランプリ車両であるのむけん選手がドライブするER34にも装着してましたね♪





アンダーパネルとアンダーフラップの状態ですが、バンパー下部・エンジンメンバーへの取付穴、オイル交換用の穴、コネクションロッドのブラケット取付穴、アンダーフラップ先端のガリ傷や表面割れがあります。穴埋め及び補修はせず、現状販売とさせて頂きますm(_ _)m





カゴタニのアンダーパネルの外側の切れ端は…欲しいと言う要望があればおまけで付けますww





汎用品なので、どんな車種にも装着出来ますよ～(^o^)





アンダーパネルとアンダーフラップ…欲しい人いるかな？(^_^;)