ドリグリフクちゃんのブログ一覧

もう2週間前の事ですが、筑波サーキットで開催された日産祭に参加しました！












パドックはスカイライン、GT-R、シルビア、フェアレディZ、サニー等と日産車だらけ！って日産祭だから当然かww







日産祭での走行が今期の筑波サーキットでのタイムアタックシーズンはラスト走行！







TC2000の走行会でS14前期がこんな感じで並ぶのはレアだ！





日産祭は車種や車両の年式とかでクラス分けされてて、参加車両の性能差やドライバーの経験値はバラバラ、更に走行台数が多かったからとにかく走りずらかった！
(オレと同じ気持ちだった人は結構いたはず)








1ヒート目は2ヶ所でアクシデントで長時間の赤旗中断→再開後のアタック中にパワーダウン。







タービン～インタークーラーのパイプ抜けてるし…





原因はシリコンホースの劣化、シリコンホースのスペアはいくつか持っていたから2ヒート目までに処置は完了。





そしたら2ヒート目も同じ箇所のインタークーラーのパイプが抜け、バンドの締めが若干甘かったっぽい(￣▽￣;)





コレもすぐに処置完了、こうなったら3ヒート目の追加走行枠でAttack行くしかない！





だけど、3ヒート目までのインターバルが長い…という事で、パドックやスタンドを散歩してました(;´∀｀)

















ライバル的なマシンの視察したり、展示されてたチューニングカーやカスタムカーを見たり～♪








キャンギャルのお姉さんと話したり撮影したり、日産祭限定ステッカーをゲットしたり！







いよいよ速い人や走行経験の多い人が中心に参加した3ヒート目がようやくスタート！





ってコースインしたら、前のヒートでオイル漏れした車両が走ってたらしく、オイル処理のおが屑が1周撒かれていた(◎_◎;)







滑りやすい路面のせいでブレーキロックしたりテールスライドしたり、タイヤはウォームアップしてもグリップせずスリッピー状態(ﾟДﾟ)
(コースの白い部分がおが屑を巻かれた箇所)





そしてアクセル全開中に失火!？と思わせるエンジン回転が頭打ち→原因は燃タンのガソリンほぼ空っぽによるガス欠症状だった(;´∀｀)








日産祭の走行会はハプニングはあったけど一応無事終了！





参加された皆様お疲れ様でした！そして一緒にお話された方や撮影した皆様ありがとうございました♪







日産祭での車載、その日のベストタイムが全開アタックじゃないww





S14での今期の筑波タイムアタックシーズンは終了、歯車が噛み合わなかったシーズンでした(^_^;)





そして先週は富士スピードウェイで開催したSRヘリテージに行って来ました！





画像はInstagramでww
https://www.instagram.com/tomo.fkd_s14/

3月に入り、昨年の寒くなって来た時期から始まったチューニングカーのタイムアタックシーズンは早くも終盤へ！





オレとS14でのTC2000の今期タイムアタックシーズンも終盤です。





今シーズンのラストは、13日に開催する日産祭に参加します！





先週末に走行会の準備をやってました♪







最初の準備はSタイヤの組み替え！








タイムアタック本番用のTE37SAGAには新品のアドバンA050GS投入♪








慣らしやチェック走行用のTE37SLには昨年12月～今月の走行会で使用した中古のアドバンA050GSを組む。





日産祭で新品Sタイヤを履いてアタックするかは当日の状況次第だけど、朝一のヒートでクリアラップが取れる時に使いたいなぁ～って気分(*´ω｀*)







次にメンテナンス。










エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換。







オイルは安定のSUNOCO BRILL！
(ペール缶は1シーズンで使い切った！)





ブレーキのエア抜きはローター&パッド交換時に実施済み♪










足廻りやエンジンルーム、エアロ類のボルトナットの締結チェックをやったり。







走行会に向けての重整備は完了、走行会前日にマシンをキレイにしよう♪







悔いの無いAttackで気持ちよくシーズンオフに入りたいね♪