グリルラバーペイント

ラッピングシートを剥がした際にシリコンスプレーの塗膜も一緒に剥がれた部分もありましたが、半分位は残ってしまい、そこへシートの糊も残ってとんでもない状況でした💧

写真はシリコンオフやパーツクリーナーで糊を除去した後で残るはシリコンの塗膜のみです。

ただこれがなかなか剥がれませんでした。

ドライヤーで温めながらガムテープで剥ぎ取る作戦です。
ただ、塗装後に磨きを掛けたのがあだとなり、塗膜が薄くて大苦戦･･･

剥ぎ取りしていて解った事は剥がれる条件として、ドライヤーで温めた時の温度と、ガムテープの剥ぎ取り角度とがベストの状況に重なるとペリペリとどんどん剥がれていきます。
しかし、ずっと剥がした続けるのは無理で、結局剥がれない部分は自分の爪でガリガリ剥ぎ取りました。

爪に代わる良いものを考えましたが、本体を傷つけずに塗膜のみを除去できるのは自分の爪以上のものありませんでした(笑)

夜時間を使い3日かけて全てを除去しました。

2段目はまぁマシだったのでとりあえず残しておきました。

埋めたパテをほじくり返した時にやはり窪みのなかを傷つけたり、元の状況より悪化しましたが、苦労して加工したライダーグリルなので何とか再起を懸けてラバーペイントの道を選びました、

作業性を重視して今回は贅沢にマスキングシートを購入して使用しました。

家には塗装ブースがないので、人々の迷惑なならない所へ移動しました(笑)

1回目です。
1回目は薄塗りがセオリーですが予定よりも少し厚塗りになってしまいました💦

RUST-OLEUMのラバーペイントで色はグラファイトと言う黒に近いグレーで少々ラメっているものです。

リスクを恐れて全部で10回程塗ったので抜粋していきます。
これは3回目です。

6回目です。
思ったより黒くなりません。

10回目です。
本当はまだ塗料は残っていてもっと回数を重ねれば黒さが出るかもしれませんが、吹き出し口が詰まり始めてダマが出始めたので、これ以上はヤバイと思いここで終了としました。

まだ続きます。