びっくり、頭の悪いハイブリッド。

とてつもなく扱いづらい車です・・・・。
走行モード選択機能があるのですが、ノーマルモードだと過剰なくらいに力強い加速です・・・がしかし！減速時の回生ブレーキはなにこれって感じ。

ブレーキを踏みましても回生の出力は一定のまま、通常の油圧ブレーキが作動して車が停止します。
え？なにこれ、燃費の良さをうたっている車なのにこんなに効率の悪い制御なんてあり得ない・・・。

じゃあECOモードにしたらどうか。アクセルレスポンスは程よい感じ・・・うん、これならいいじゃない！ところが！！
アクセルオフと同時に半端じゃないほどのエンジンブレーキ（回生ブレーキ）がかかり、普通の車でいうとフットブレーキを踏んだ時並みに速度が落ちます。なにこれ・・・・扱いづらいことこの上ない。


強烈なトルクが好きな人にはよいかもしれないけど私には扱いにくさ以外の何物でもないです。

良くはないです。ロードノイズはうるさいし、正直安っぽいです。これなら乗り心地が悪いとジャーナリストたちに酷評されている現行カローラの方がよっぽどいいと私は思います・・・・。

まあコンパクトカーとしてはまあまあ荷室は広い方ではないでしょうか。

5キロ程の試乗でしたが、フル加速等も含めてリッター18キロ程度、ハイブリッド車としてはふつうだけど、これ一応エンジンとモーターが直結してない電気自動車でしょ？
それにしては良くないと言わざるを得ません。