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整備手帳

作業日：2019年4月20日

フレキシブルドロータワーバー調整

Item: フレキシブルドロータワーバー調整
Author: KATTAKUN

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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センターのゴムブーツからオイルらしき汚れが付着しているではないか！
中のピロボールの潤滑油が漏れてくるらしいが😓

次の入庫時にでも聞いてみるとして

そーいえば、車高調組み付け時に、一度外してから、スルーしていたが、ちゃんとドロー調整するべきだよねと。

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6ミリと12ミリのスパナ🔧が必要。

6ミリのスパナは持っていなかったので、ホームセンターで購入。

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専用の調整ゲージは、うっかりエンジンルームに落とさないようにヒモ付けて首からかけられるように準備。

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こーしなさいの図

ちなみにブーツめくったら、調整ズレていた。

車高調組んだメカが戻したままにしたのか？

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ちょうど調整ゲージにより、ロッド溝が3ミリの位置にくるように調整。

ロッド溝の伸縮で、どっちにするとどのような効果になるのかが、イマイチよくわからん。どなたかご存知でしたら教えて下さい。

調整後は、なんとなく足がパタパタ動くように感じるが(笑)

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この記事へのコメント

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xxhiroaki.axx 2019年4月25日 18:52 こんにちは(^-^) 投稿を拝見させていただいて気になり確認したら普通に３ミリジャストでした、まあディーラーで付けてもらったってのもありますが(^^;) 自分は調整次第で走りが変わるらしい（クイックになったり跳ねるようになったり）ですが、負荷がかかって壊れるかもしれないので、怖くていじれません笑	コメントへの返答 2019年4月25日 19:02 こんばんわ。外す際に、わざわざ0ミリに戻してから外すと取説にあるのですが、車高調組んだ際にオートバックスのメカが知っていて戻したとも思えず(笑) 3ミリ厚のゲージまで付属するくらいですから、3ミリの位置がベストなのでしょうね。この調整位置で、連休の帰省長距離ドライブを試してみます。
xxhiroaki.axx 2019年4月25日 19:08 メカニックさん忘れてたのかな(^^;) 是非とも感想おまちしてます!	コメントへの返答 2019年5月4日 20:45 こんばんわ。 GW帰省で、高速道路メインで約1200キロほど走行しましたが、やはりゲージ3ミリで調整した方が前足の動きがマイルドで、乗り心地も良く、長距離移動もステアリングを保持する腕の力も入れすぎないで済むためか、いつもより疲労が少なく感じますね。
xxhiroaki.axx 2019年5月4日 22:25 こんばんはですヽ(^0^)ﾉやっぱりメーカー推奨が一番良いって事ですかね(^^;)最近乗り心地を飽きてきた感じだったんでイジってみようかなという矢先でした笑ありがとうございました！

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