タイヤをYOKOHAMA ECOS ES31 195/65R14 89Sに交換しました

　中古で流星号を購入した時から付いていた　NANKANG RX615 195/65R14 89H　　のトレッド面に細かいヒビが入ってきたので、「これではいかん」とばかりに交換を決意。（そんな大それた話ではないが・・・。）

　何に交換するかは悩みましたよ。

　コストを優先するか、性能を優先するのか・・・・。

　やはり気になるのが中国やアジア製の激安タイヤ。
　ネット通販で１本１，０００円台から有るとなれば気にならない訳がありません。

　しかしこの情報があふれ出る時代に「値段なりに品質もそれなり。」「最悪、二度と買わない。」から「必要にして十分。」「何の問題もなくリピート購入してます。」まで巷の噂は千差万別。

　なので最終的決断はいかにもありがちな「国産タイヤの安いやつ」(^_^;)。

　でも、日常的街乗りと週末ピクニックツーリングがメインの使用状況にはぴったりの選択だったと思います。

　流星号の一族は’８２年から’９４年まで製造がされましたが、当時からタイヤの性能は比べ物にならないくらい向上しているのでこのスタンダードクラスのタイヤでもオーバースペックかもしれません。

　ナンカンのタイヤが古く固くなっていたので単純比較はできないのですが、静粛性と乗り心地は段違いのレベルです。

　Ｅ３０は昔ながらの（完成されたとも云う）セミトレーリングアームだから、やっぱり今のマルチリンクサスに比べてゴツゴツと突き上げ感があって乗り心地が硬いなと思っていたら、それは全て古く固くなっていたタイヤのせいで、新しいタイヤに履き替えたら、「一般走行ではマルチリンクなんていらない。伝統のセミトレーリングで十分だ。」と思いました。