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ふつう車検一月前くらいにディーラーからハガキなり電話なりあると思うんですが、何もないまま気づいたら車検切れ。さすがロッソ。しれっとローダーは40000円ですとか、やるなロッソ。

ほとんど乗ってないし、車検切ったままにするか、このまま売却しようかとも思ったんですが、ロッソの整備工場の人が親切に仮ナンバーの取り方を教えてくれました。750円。

ポルシェのブランド力、マイアミブルーのカラーと一直線のテールライト、見た目は文句なしです。足もほど良く硬く、車高高いのにロールもせず、バランスの良いスポーツSUVだと思います。

でもこの車がポルシェかと言われたら、、、違う気がします。ポルシェのイメージはステアリング切っただけピタッと曲がる、宇宙一止まるブレーキ、ボディの剛性感、こういったものはマカンには感じられませんでした。いろいろ承知の上でオプション皆無の、2Lターボのベースモデルのマカンを買ったので、文句はありません。

長距離の高速走行が多く燃費重視、デザイン重視で決めたので大満足です。100㎞/hを超えたり、峠を攻めたりするのは向きませんが、もともとそういう車ではないので、文句はありません。が、欲を言えば「SPORTS」モードがあると楽しかったかも。

とがった良さと、それに伴って切り捨てた部分がはっきりしてるので、そこに納得できれば買いだと思います。

アヴェンタドールSVを売却しました。自分の宝物だったので、最後の最後まで悩みましたが、今後生活環境を変えたいと思ったときに、この車があるとどうしても腰が重くなってしまうので、思い切って手放すことにしました。

もう一つの決め手は、ここ最近の中古車市場の暴騰です。売却価格5200万円は新車車両本体価格とほぼ同額で売れたことになります。半年前に打診をしたときは、今の相場より500万円以上も低い値段を提示されました。



新車で購入して約5年、14000㎞も運転したので、十分にアヴェンタドールを堪能しました。今は全く悔いはありません。みなさんにも可愛がっていただき、ありがとうございました！

これでマカンとM4の2台体制になりました。心に季節外れのすきま風は吹きますが、近い将来、また車を購入して華麗に舞い戻りたいと思っています！（まだ購入の予定はありません…）

次モデルがハイブリッド既定のいま、最後の大排気量NAV12ミッドシップとして、伝説になりえる車だど思っています。スタイル、走り、オーラ、全てにおいて頂点に数えられる一台です。

アヴェンタドールを所有していたということは、車好きな自分の人生の中でも、ただ高価な車というだけではなくて、かけがえのない貴重な経験だったと思います。自分で仕様を決めて新車でオーダーしたので、思い入れも人一倍でした。