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NB9

NB-9の愛車 [スバル WRX S4]

   

整備手帳

作業日：2023年9月17日

プラグ、イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
プラグ、イグニッションコイル交換
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今までめんどくさくて後回しにしていたプラグ交換
１０万キロ無交換で走ったのでしょうがなく施工
ECUとCVTオイルクーラーのラインを外して施工場所を確保
2
プラグ、イグニッションコイル交換
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イグニッションコイルも寿命が１０万キロと言われているので同時交換
今回はオカダプロジェクトのプラズマダイレクト
3
プラグ、イグニッションコイル交換
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プラグはHKS-M４０HL（純正と同じ８番相当）
4
プラグ、イグニッションコイル交換
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外したプラグはやや焼け気味
９番に上げても良かったが、ほぼ街乗り低回転なので今回は８番のままで
5
プラグ、イグニッションコイル交換
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エアクリ側
6
プラグ、イグニッションコイル交換
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バッテリー側

暑い日に狭い所で悪戦苦闘
もうやりたくない

結果はアクセル踏み始めの反応が良くなり
非常に運転しやすくなった
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タグ

プラグ交換 イグニッションコイル交換 プラズマダイレクト
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「[整備] #WRXS4 プラグ、イグニッションコイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2412236/car/1923325/7501973/note.aspx」
何シテル？   09/21 00:13
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