17インチ　スポークホイール化

サーキット走行を目指して製作してきたyb-1。
それに伴い、キャストホイール化し、18インチに。

しかし、問題発生！
ハイグリップタイヤを履かせたいが、18インチのハイグリップタイヤ、
高い…

ちょっと、サーキットを走りたいぐらいなので、中古でもよいが、中古ではybのサイズなんて、ほぼ出て来ない。

の為、仕方なく17インチに戻すことに。

しかし、フロントはいいが、リヤはYBRのスィングアームの為、アクスル径を合わせないといけない。

YBRとyb-1のホイールを、寸法を比較し、カラーを製作。


記録用
◯アクスルシャフト　ヤマハ　ギア用
◯カラー
　左1 内12 外15 幅13
　左2 内12 外26 幅22.5
左3
　　　左側　内12 外15 幅11.8
右側　内12 外26 幅16.6
左4 内12 外26 幅41.5
　左5 内12 外15 幅13　


これで、YBRと同等幅になる。

なお、使用ハブは、

　スプロケハブ　YBR
　ハブダンパー　YBR
ホイールハブ　yb-1 four
ブレーキドラム　yb-1 four
　ブレーキシュー　キタコ

完成！

これで、5Fと同サイズが履けるようになる。

タイヤはとりあえず、以前履いてた、シンコーのブロックタイヤ。

やはり、YBはスポーツホイールが似合う。

カッコ良くはなったが、早くハイグリップタイヤを履きたい。