よしのんエイルのブログ一覧

ショップより引き取りに行ってきました。




レスポンスは最高です。
街乗りもすごい楽しく、
ターボはやっぱ要らなかったな！

そう確信できるいい仕上がりです。

ロールバーのおかげか、きしみ音もなく
出来が良くびっくり。




ストック部品をつけて見たり、
かっこよくなって行きますよ！




車高を車検用に爆上げしてるため、
ダサさが光りますね…笑

9.5jの+38はやはりリアには引っ込みすぎ。
15mmのワイトレ入れてこの車高で
リムがツラです。

フロントはインパクトがないので、
ワイトレ外すことができないので未確認。

まぁ、間違いなく入ると思います。

しかし、ショップオーナーが入院かつ
退院まで待つといったものの、
復帰も未確定で、
いつやってあげられるかわからないとのこと。

別に急いでませんが…
ショップ的にもなんか僕のこと嫌いなのかなぁ…

って感じることもあり、
一からまたお世話になるショップ探すのもなぁ…

とかだんだんめんどくさくなってきた…

しかしまぁ仕方ないので、メンテナンスで
オイル交換を実施。

バルボリン20w-50にオメガの909混ぜ。

気持ち調子が良くなりました。






さて、この車の行方はっ！！

こんばんにちわ。

NAブリッジ号ですが、少しずつ…
進歩はしております。

先日、テクニカルオートワンズへ出向き、
書類を回収致しました。
随分と前ですが…



毎度毎度お手隙おかけしております。

これで再度車庫証明の再申請を行えます。

申請書も取りに行ってあるので、
あとは書いて再提出です。

あとは、触媒とメーターとバッテリー交換で、
再度車検にトライしてもらいます。

車検には全く関係ありませんが、

正直な話買う予定はなかったのですが、
群馬のインプレッサにお乗りの
わおくんさんが安くホイールを譲っていただける
お話になりましたので、買ってしまいました。




2set目のRPF1です。

タイムアタック号は雨宮ワイドを
付けてるので、
フロントに9.5j+18
リアに10j+18です。

NAブリッジはとりあえず
ノーマルフェンダーでいくので、

9.5j+27を昔仮あてした結果は、
9.5jは35でかなりギリギリということが判明。
リアは9.5jの18ぐらいまでならいけます。

ちなみに、車高が爆裂高い状態の測定なので、
実際は少し余裕が出るはずです。

キャンバーは街乗り仕様なので、
ハイキャンバーピロ等にするつもりもないので、
2度半(純正ピロのMAX)ぐらいにする予定です。

リアにかなりの余裕が出るはずなので、
20mmスペーサーを入れる予定です。

プラスでメンテナンス用品も。

ロータリーといえばオイル。




今回はバルボリンを使います。

理由は値段。1本600円です。

昔はシェブロンを使いましたが、
コストコなんて滅多に行かないので。

年度は高めですが、
まずは使ってみなきゃわからんので。

粘土は高けりゃいいってわけじゃないですが、
これが良さげだったので。

あとは、プラグです。
ハウジングはFDで、ローターはSE3P。

使ってるプラグ品番がSE3Pだったのですが、
プラグの形状見ると、FD用のがやはりいい気が…





どっちがいいのかは僕にはわかりませんが…

FD用のが点火しやすそう？

みなさまこんばんにちわ。

日曜日は本庄サーキットで、
軽耐久に参戦してきました。

今年はドライバーです。




車はこいつ。ちんちんトゥデイです。

ちゃっかりドライバーですが、
このワークス笑チームもサポート。




みなさまご存知、
元GTドライバー率いるチームです。

メンバーは元GTドライバー

今年からラリードライバー

今年もパーティレースドライバー

という、優勝以外は全てゴミ！

な、ベストメンバーで御座います。

そのチームのつなぎを着て午前中は
無線もして、決勝中もサポートしていたので、

あまりちんちんトゥデイチーム員として
認識されてませんでした。




右のボタンが無線。

ダッシュボードにはAIMのデータロガーが。

本気ですね。

我らがちんちん。

ガ卍ルがボンネットに飛び散る謎仕様。

なんでも、色落ちしてる上から、
クリアが余ったから適当に塗って
液だれしたらしい。






この車両、先週エンジンを載せ替え。




その後、前日に閉め忘れたエンジンマウントを
増し締め。

ミッションはグラグラ、クラッチからは異音。

素晴らしく完走できそうにない車両でした。




しかし、ちゃっかり予選3番手。

おやぁ？……




いい、位置やんけ……

いい、ちんちんやんけ……

ちなみに、我輩練習走行4周ぐらいしかできず、

本庄サーキット2年ぶり、
ミッション車両半年ぶりぐらいです。

練習走行は頑張って53.5とかでした。

決勝は5番目に走るので、
かなり余裕がありますので、
それまではワークス笑のサポート。

しかし、なぜか革命がおき、
我らちんちん。
2番手に。

おっかしぃなぁ〜w

初レースは気楽に走れるはずなんだが…

バトンタッチし、やる気スイッチオン！






走行5周ぐらいはやはり53.2とかでしたが、

そこはやはり天才のぼく。

乗り方を変え51.7に入り始めそれ以降は

51秒台でラップ。

最終ベストは51.3でした。

まさに二軍のファンタジスタ！！！

結局レースは我々のワンツー。




某イケメンが、ファイナルラップで49に入れる
イケメン具合。イケメンは死ねばいい。笑




レースもっとガンガンやりたい！

っと次なる目標を決めた瞬間でもありました。

そして、夜は明け…




なんじゃこりゃ…

車検に向け旅立ちました…

久々ロータリー復活は近い。

楽しみでござる。

最近のFDはだいぶみなさん…

グラマラスですねぇ！






ワイド羨ましいです。
今回はナローと決めているのですが、
浮気はしちゃいますよね笑

雨宮好きで、
歴代2台ともADキットつけてます。

しかし最近は藤田のGT3やら
マジックだわなんだわ…

っと超絶ワイド！295すっぽりだぜって感じ。
一昔前は雨宮か藤田かの二択しか居なかったw

ワッチはストリート号はNA。

180馬力そこそこしかないので、
MAXいれても255かなと。

ちなみに、FDの車高15センチでナローで
ホイールを入れてみた。
車高15センチはホイールと
フェンダーの隙間が指二本www

リアは9.5j +27がツラ。
車高下げたら9.5jの+15近辺が無難。
キャンバー次第では10jいけるね！

フロントは9.5jの+27が
20ミリぐらいはみ出た。

車高下げてキャンバーつけても
ギリだと思われる。

すなわち車高下げて、キャンバーつければ
9.5jなら38あたりがアンパイ。

まぁ、計算は適当ですがw

結果として、FDはフロントフェンダーが鬼門。

今回僕は18インチの前後9.5にしたいので、

フロントのみワイド化をしたいなぁ…
昔してましたけど笑

佐藤商会さんのノーマル風フェンダーが
最高にCool！

20ミリワイドになるので9.5jが履けます。

ホイールはSSRかグラムライツか…
TE37かな？笑

まぁ、お財布と相談です。

車検に向けての整備もしなければ…




バッテリーがアリアント使ってますが、
見事に上がりました。

次は巷で話題の激安LONGを使おうかなと…

アリアント5万するんですよ！

パンピーには無理！

ただ、バッテリーステーがワンオフの
アリアントサイズ。

地味にLONGのが長いので、
ステー作らなきゃ…

楽しい楽しい、クリスマスになりそうです…