MacMINIのブログ一覧

今日は来週末のDMEチューンの前に今の我がMINIの実力を知っておきたくて、パワーチェックに行って来ました。


行った場所は日光へ行く道の途中にあるARVOU(アルボー)というお店。
ジムカーナやサーキット向けのチューンショップです。
使用したシャーシダイナモはDynaPack 3000という直結型です。
(ちなみにニュージーランド製でした。）

フロントホイールを外して、ハブにアダプタを付けるんですが、JCWキャリパーにギリギリで付きました(^_^;)
測定器部分に水冷ホースを繋いで、ボンネットダクトの前に大きなブロアーを置いて測定開始です。
DSCをOFFにして回転を上げて行きます。
普段はあまり使わない６６００ｒｐｍまで上がったところでリミッターが作動。
カタログ上は最高出力は６９５０ｒｐｍとなっていますが、どうもそこまでは回らないみたいです。
しょうがないのでシャシダイの設定を６６００ｒｐｍまで下げて、再トライ。

結果は…
↑でご覧の通り、

１回目：２０５ＰＳ＠６６０１ｒｐｍ　
　　　　２６．２ｋｇ／ｍ＠３６０６ｒｐｍ
ボンネットを開けてしばらく冷却後、
２回目：２０４．５ＰＳ＠６６２４ｒｐｍ　
　　　　２５．９ｋｇ／ｍ＠３７０４ｒｐｍ

となりました。

カタログ値は　最高出力　：２１０ＰＳ＠６９５０ｒｐｍ　
　　　　　　　最大トルク：２４５Ｎｍ（２５ｋｇ／ｍ）＠４０００ｒｐｍ
ですから、なんと出力はほぼカタログ値どおり、トルクはむしろ上回っています。
もちろんトラクションファクター(tcf)によってどうとでもなる値ではありますが、今回はMINIの正確な設定値を知りませんでしたので一般的なtcf=1.20で測定しました。

店の人や一緒に行ってくれた友人の話ではどちらかといえばカタログ値通り出ているクルマは少ないそうなので、とりあえず我がMINIはハズレではなさそうでした(^_^)v

さて、これでDMEチューン後の結果がどう出るかがとっても楽しみになってきました♪

ここで【プチオフの告知】です。
３月１５日(土)の１３：００ぐらいから横浜・磯子のIMPACT! YOKOHAMAでDME燃調マップの書き換えを行う予定です。
もし、ご興味のある方はどこかでランチでも一緒にさせて頂いた後、お店に行ってみませんか？(^_^)／

IMPACT!のしゃちょさんの腕、期待してまっせぇ～(笑)

takujcwさん、トラックバックさせて頂きますm(_ _)m
この記事は、ダイナモ測定結果 について書いています。

今日の夕方、カミさんと子供の事でケ…あ、いや議論をしていたら、ドアチャイムがピンポーン♪

なんだろう？とドアを開けてみたら大きな平たい段ボール箱を持ったおにいちゃんが立ってました。
とりあえずハンコを押して中へ…

FedExでした…M7の送り状がちらりと見えて…

中に入っていたのはコレ↑

２月の初めに注文していたM7アンダーストラットシステムでしたぁ(^_^)v
M７のサイト通販でポチッっとしたのが２月９日。
その後、「今、在庫無いんで10営業日ほど待ってね。出荷したら連絡すっから」ってメールが来てたんですが、その後音沙汰無し(-_-)
「まだかなぁ」ってずっと思ってたんですが、何の前触れも無く届きました(^_^;)

送料込みで$450…あまりお目にかかりませんが多分日本で買えたとしてその半額かと…
今日あたり円も高くなってますし、海外サイトからの購入には格好の時期かも♪

さぁて昨日のオフの興奮も冷めやらぬまま、今週末のリフター借用を手配しなくっちゃ(^｡^)

優。さん、こないだ話してたヤツ↑届きましたよ～(^_^)v

心地よいエグソーストノートを奏でるにはマフラーが重要な様に音楽もスピーカーが重要なファクターを占めています。
いいお酒にもいい音楽はつきものですよね？

以前から不満だったのはMINIの純正スピーカーが出す薄っぺらい音でした。
もちろんオープン走行の時は後ろから聞こえる排気音がその名の通りBGMになりますし、正直音楽は良く聞こえないんですが、それにしても……なんとかならんものかとずっと思ってました。

…ということで、某用品屋さんへ「三日間限定１５％オフ」キャンペーンのハガキをしっかり握りしめて行って来ました(^_^;)

ほんとうはKENWOODのかっちりした音のが良かったんですが、「１５％オフは在庫品のみです」と言われて通勤車に付けたのと同じCarrozzeriaのTS-C07Aに…(;_;)
もちろん↑の通りインナーバッフルも付けてもらいました。

店内で待つこと約２時間…「MINIは手間かかるんで時間かかっちゃいました」のお言葉…
トゥイーターもそのままでは付かなくて加工が必要だったみたいです。
案の定、純正はPHILIPS製のプラスチックフレームのちゃちいヤツが付いていました。

乗ってドアを閉めると車内に響き渡る音は以前とは比べ物にならないぐらい変わっていました(^_^)v
意外とナビのオーディオってしっかりした音を出してくれますので、低音も高音もスッキリしました。やっぱりなんでも出口は重要です(笑)

これでまた気持ちいいドライブの条件が整いましたぁ(^_^)v

えへへ、今日DarkSaberさんと優。さんとで横浜のIMPACT!行ってきました(^_^;)

んでもって、←ごらんの通りMy MINIの通信ポートに電線が繋がってまつ♪

燃調マップの吸い出し中です…


事前にお店の人にいろいろ聞いて、結局決心しちゃいました(^_^;)
JCWのDMEチューンです(^_^)

今までに数十台のノーマルSおよびJCWに実績があり、クレーム皆無という一言で決めました。
もう一度書き込みのために来店する必要がありますが、どんな風に変わるのかすっごく楽しみです♪

この後、３人でMOONEYESのカフェで1/2 lb. (225g)ハンバーガーを頬張りながらとても楽しい時間を過ごさせて頂きました(^_^)v

DarkSaberさん、優。さん、ありがとうございました。
また、書き込みの時に行きますのでよろしくぅ～♪

この記事は、ＤＭＥデータ抜き取り について書いています。

急きょ明日１１日に横浜のショップのハシゴをする事になりました。

先日の剛性アップパーツの話でこの方に頂いた情報から、以前調べた時には出来ないとあきらめていたJCWのDMEチューンを横浜のIMPACT!というショップがやってるという事を知り、お店に電話してみたら「是非一度お越しください」というので行って相談してみることにしました。主に高回転域の燃調マップが濃過ぎるらしく、やればトルクアップと燃費改善が期待できるらしいです。

ちとお高いので、まだ実施するかどうかの決心は出来てませんが…(^_^;)

とりあえずこの方と一緒に行きますが10～11時ぐらいに大黒ＰＡに居ますので、もしお暇がある方がいらっしゃいましたらランチでもご一緒にどうぞ…

その後、近くのASM YOKOHAMAと時間が許せばEX-FORMかMOONEYESをハシゴする予定です。



この記事は、今年初の について書いています。