ゆうじ８１１２８２のブログ一覧

市内の移動用。これ一台で事足りる。
リッターあたり45キロ走る経済性の良さ。満タンにしても600円、これで150km以上走るのだから。
　4速ロータリー式。リターン式だったらもっと良かった。4速入っていて知らずにギアチェンジするとニュートラルになります。今のカブは停車中でないとニュートラルにならないらしい。さすがにその方が使いやすいですね。

左
岐阜46 は　261
右、僕の車
岐阜46 ふ 5168
共にトヨタタウンエーストラック
「は」と「ふ」50音順でふた文字後の登録になる僕のタウンエース
登録年は僕のが1996年、左側のは1994年
ふた文字で2年のずれになります。
(だったらどうだって言うどうでもいい話です)　　　　　　　　　　　　
おおむね2000年登録以前は2桁番号だったみたい
だんだん貴重になって来てこの番号が少し嬉しい

車雑誌エンジンのクラブ会員募集を新聞で見て入ってみました。
月会費は3300円。
入会金1万円は免除されました。
エンジンとその他雑誌が毎月届くらしい
エンジンは1200円、そしつ今隔月刊だから、届く雑誌だけでは会費に見合わないなぁ
と、思ったけど、前身の雑誌ナビからファンだから会員になってみました。
車好きが減って、雑誌が売れないから、収益上げるための手段なのでしょう。
来年1月にはパーティーもあるらしいけど、地方に住んでいるから行かないし、サーキット走行などのイベントにもどれだけ参加できるか分かりません。

道の真向かいに新サービスセンター。
来年オープンだとか
社員によると、フェラーリの新型SUVプロサングエ？が今のサービスセンターでは車高が高くて入らないからと言ってました。
正規ディーラー続けたいなら建て直せと、フェラーリ本社からのオーダー。

名古屋高速を一宮インターから利用して名古屋第二環状道路に乗ろうとした。
距離は数キロ、以前は370円で利用できたのに、去年５月から距離制になったからと、現金払いの場合1320円もかかるようになっていました。
ETCを使えば距離に応じた料金だけど、現金の場合入口から最も遠い出口まで乗った料金を支払わなくてはいけない。
ETCを早く付けろという事か。
そのうち付けていないと高速道路に乗れなくなるかも。