ゆうじ８１１２８２のブログ一覧

ハンドル切ると左側床下からギーギーいうので、主治医レッドポイントでオイル交換のついでに見てもらいました。
タイロッド、タイロッドエンドからの音で交換が必要との事。
ストラットブーツもビリビリ。
この際落ちてしまっている車高を元に戻すべく、ショックアブソーバーとスプリングも交換してもらうことにしました。
でもコニのダンパー本国発注、入庫したら修理に入ります。

22年間無交換？のミッションマウント交換とギアが入らない症状再発のためコーンズ入庫。
ミッションマウントの部品の一部は本国発注との事。ひと月掛かるかな？
毎年車検や修理のためにひと月ぐらい入庫しているような気がします。

信号待ちでギアを入れ、信号が変わってブレーキを離すとアイドリングの回転数が750から850回転に上がります。エンストしないためでしょう、マニュアルが不慣れな人向けの措置です。
メーター上にはシフトインジケーターがあって、何速に入っているかが分かります。おまけに5速にシフトアップしろとか、2速に落とせとか指示までしてきます。
僕はシフトレバー触れば何速に入っているのか分かります。
ドアの長さが短いので、狭い駐車場でも乗り降り楽ちん。おまけにシートベルトはシートの肩の所にあるので、装着するのも楽です。