ゆうじ８１１２８２のブログ一覧

ただの隣で知人に譲って貰ったCD50が一応直って来ました。
エンストする事はなくなったか？
お店から引き取って帰る途中一度エンスト！？
キャブレター修理とかエアフィルター、エンジンオイル、プラグを交換してもらいました。
CDIは調子悪くなったらポンポン叩いてやってくれとのこと
熱持つと調子悪くなるらしい
ともかく家まで乗って帰って来ました、4キロメートルぐらい
初乗りです
おばさんのスクーターより遅いなぁ
ほぼ自転車🚲
交差点右折車線から右折はこわいので2段階右折しました。
VTRで被っているフルフェイスは似合わないので、とりあえず自転車用ヘルメットをかぶって帰ってきました。

トヨタタウンエーストラックは1996年から使っています。
今日26回目の車検を通しました
貨物自動車なので車検は毎年受けないといけません
いつも緊張する車検場のレーンですが
車が古いので光軸検査はライト上向きで受けないといけません
上向きをコース手前でボタン押して申請するのだけど、どのボタンか分からなくて適当に押したら、やはり違ってました
係員が来てくれて、コース手前までバックして最初からやり直しました
でも結局どのボタンを押せばよいのかは、わからないままです
それ以外は問題なく車検通りました
事前にやった事は、下回りを洗車場で500円で洗い、ウォッシャー液を補充して、ワイパーゴム変えただけ
トヨタ車は丈夫です！

もう乗らないと言うので5000円で譲ってもらいました。
原付だけどクラッチ付き、前進4速
ロータリー式でニュートラルから踏み込んで1速、どんどん踏み込んで4速入り、もう一度踏み込むとニュートラルに戻る
というギアで、普段リターン式に乗っていると混乱しまくり
エンジンの調子も良くなく、スピード上げて走っていると突然エンスト
エンジンスタートはキックのみだけど、一発でかかる時もあれば、いくらキックしてもかからなかったり
初めてキック式乗ったけど、キックする時はニュートラルに入ってないとだめなのね

市内の移動用。これ一台で事足りる。
リッターあたり45キロ走る経済性の良さ。満タンにしても600円、これで150km以上走るのだから。
　4速ロータリー式。リターン式だったらもっと良かった。4速入っていて知らずにギアチェンジするとニュートラルになります。今のカブは停車中でないとニュートラルにならないらしい。さすがにその方が使いやすいですね。

左
岐阜46 は　261
右、僕の車
岐阜46 ふ 5168
共にトヨタタウンエーストラック
「は」と「ふ」50音順でふた文字後の登録になる僕のタウンエース
登録年は僕のが1996年、左側のは1994年
ふた文字で2年のずれになります。
(だったらどうだって言うどうでもいい話です)　　　　　　　　　　　　
おおむね2000年登録以前は2桁番号だったみたい
だんだん貴重になって来てこの番号が少し嬉しい