ゆうじ８１１２８２のブログ一覧

これが1990年に初めて買った「外車」
ウーノ45ファイア、158万円。
999cc、45馬力でファイアエンジンと呼ばれる、ロボットが組み上げると言うエンジンを積んでいる
樹脂製丸出しのバンパー、鉄ホイールにホイールキャップすら無し
アルミホイールに変えたかったけど、当時そんな余裕無いくらい貧乏でずっとこのまま10年乗りました。

1.6リットルの普通のエンジン、だけど燃費はあまり良くないです。
やっぱりイタリア車はマニュアルで乗らないと面白くないです。特にフィアットは。イタリア本国で普通に売っている普通のフィアットを、普段の足に使うのがいいんだよな。　
フィアットの走りに振ってない普通のモデルは故障もしません。部品もアルファロメオに比べても安い。
日本じゃ人気ないけどね、日本人は外車にステイタス求めるから、派手さがないこういうラテンのクリマは人気がない。だから中古車でお得

それまで乗っていた、フィアットティーポが壊れたのでブラビッシモに乗り換えました。
それまでずっとマニュアルだったけど、いよいよマニュアル車の選択肢がなくなり、オートマのブラビッシモを買いました。
2ドアだったためか超不人気車
1.6リットルエンジンは普通で、燃費は7〜8キロと悪かった。
見るべきはそのスタイルのみ。
テールライト周りのグラマラスな造形は、ちょっと360モデナのよう。

208は1200cc3気筒ターボ
MAZDA2は1500cc.4気筒過給器は無し
だけど、208の方が加速が断然よろしい
改めて調べてみたら
208 110p/5500rpmトルクは20.9kgm/1500rpm
MAZDA2 110ps/6000rpmトルクは14.5kgm/3500rpm
でした
馬力はピッタリいっしょだけどタルクは208のほうが大きい.MAZDA2の1.4倍もあります。
どうりで加速がいい訳だ
ターボ恐るべし
排気量はMAZDA2の8割しかないのに、、、

1992年から8年ぐらい乗っていたティーポ
日本では超不人気車、2リットルのティーポはまだ話題になってた
清水草一さんには拾ってきたエンジンを積んでいるとか言われて
確かにあまり回らなかったけどトルクがあって乗りやすかった
シートは布だったけど絶品でした
なによりデザインが好き
IDEAのデザインとか見聞きしたけど、IDEAがどこの何なのかは知りません
大きなリアハッチは樹脂製とか
5速ミッションしかなかったから売れなかったのかな
まあだいたいフィアット車は不人気でした
それで中古車は安くて買いやすかったのは僕にとっては幸いでした
大好きなデザインなので今でも飾っています
この写真は小川義文撮影で雑誌NAVIに載っていた切り抜きです