ゆうじ８１１２８２のブログ一覧

ウーノ45を新車で買った時の取説が出て来ました。
ワープロで打って製本したような簡素な物です。
フィアットの代理店はチェッカーモータースでした。

チョークの扱い方のページ
チョークレバーの左の丸いのはウォッシャー液を出すためのゴムでできたシュポシュポ。

トヨタ2Yエンジン
直列4気筒　8バルブOHV 1812cc. 79馬力　キャブレター
シーラカンスのようなエンジンだとか
タイミングチェーンもタイミングベルトも使っていなくて、ディーゼルエンジンよりも丈夫？！

第7位　ホンダCD50 161km
　　　12月に家に来たばかりなのでこの距離
第6位　モデナ　677km
第5位　gtv 717Km
この2台はほとんど車庫にしまってあります。1年間に給油も2、3回だけ。
第4位　ホンダVTR250　3965Km
　　　寒くなっても乗っています。
第3位　トヨタタウンエーストラック　4,855km
　　　僕の普段の足。フェラーリ持っている事はほとんど知られていません。
第2位　プジョー208 5,497km
　　　8月から11月までエンジントラブルで修理していた割には検討。
第1位　マツダ2 10,252km
　　　3回ぐらい千葉や茨城まで出かけたりして、大活躍しました。

CD50を譲ってもらってから、ショップでいろいろ直してもらったけど、調子の悪いCDIは部品が出なくて、中古品を買って変えてくださいと言われました。
ヤフオクで9700円。高いけど仕方ない。
変えたらエンジンのかかりも良くなりました。
あとは乗っていてエンストが起きなければ合格です。

いつも3コースを使ってユーザー車検をしていましたが、前回1996年型タウンエーストラックの車検では、4コースを使いました。
これが間違いのもとで、ライト上向きで検査をするためのボタンを押し間違えました。
ライト再検査を押してしまった。

慣れた3コースはスピードも自分で吊り下げられているボタンを押すタイプ。
4コースはパッシング。

初心者は4コースをと書かれていたけど、最新型でない3コースの方が分かりやすい。