ブーストメーター取り付け

はじめましてのこんばんは😃

アダプター、ブースト取り付けお疲れさまです。
アダプター、かんたん君より青くてイイですね😁
ワタシはかんたん君ですが、個体差かニップル位置が低くてエンジン側に干渉したため、エンジン側の凸部をガリガリと削って付けました(^_^;)
ニップルも金魚ポンプに使うようなプラスチックでし(-_-;)

ところで、オートゲージブーストセンサーですが、当方エンジン前に防水処理せずに取り付けしていましたら、水が侵入してパーにしたことがあります。(∋_∈)
そこで２回目は防水処理して取り付けしたのですが、アイドリング時に時々メーターが少し負圧位置を指すようになってしまいました。
多分、センサーを大気圧と遮断したせいかな？と思っています(´・ω・`)
もし同じようになったら思い出してみて下さいね😺

ブースト計は面白く動きます。
加速中に一瞬負圧を指すこともあったり。
DPF 再生中はアクセルオフで－0.5ぐらいまで負圧になります😺
たまーにアクセルオンでも思いっきり負圧指す時も。
10分、15分、20分、30分のパターンがあるようです(^_^)

長くなりましたがご参考までに☺

ｏｋｕｃｈａｎさん　はじめまして。

>アイドリング時に時々メーターが少し負圧位置を指すようになってしまいました。

写真を見直してみると確かに少しマイナス側に振れていますね。
気がつきませんでした。

DPF再生のパターンて4つもあるんですね。
高速走行で20分位瞬間燃費が落ちたときがあったので分かったのですが、一般道では気がつかなかったです。

貴重な情報ありがとうございました。

初めまして。

昨日のブースト計取付にあたり、Check Sumさんの
情報が大変参考になりました。

一つだけ補足ですが、取付ボルトはM6×15が2本必要ですね。
最初、こちらの情報をもとにM6×20のボルトをねじ込もうとしたら
奥まで入らず、M6×15を新たに購入した次第です。

まだフルブースト、DPF自動再生の状況は確認できてませんが
これから様子を見ていこうと思います。

有用な情報、本当にありがとうございました。

Ｓ２　さん　始めまして。

先ほどボルトを外して確認しました。
確かに首下15mmでした。
誤情報出して申し訳ありません。
整備手帳も訂正しました。

この休みで700Kmほど走ってDPF再生1回確認しました。
ブーストメーター取り付けた諸先輩のとおり-0.4barくらいを指示していました。