ヴェル翔星のブログ一覧

この記事は、【10名】CCウォーターゴールドタイヤBB-WAX、インプレッション企画！について書いています。

居住性と使い勝手の良さは文句無し、個人的にはもう少し足が固かったらと思いますが
全ての車を走りに振る必要も無いのでゆったり乗るには良い固さかなと思います。
内外装共質感が高いです。
流石普通車メーカーの軽自動車と言う感じ

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月2回程

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：奥まで綺麗に中々出来ない
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こないだの続き☆

四台目アルトターボ☆


この車でアンダー50を超えてしまいました…
修復歴無し、11万キロ、車高調付き、H30年式なので最終型、内外装共なりに劣化はあるものの比較的綺麗なワンオーナ車です。

程度を選ばなければアンダー50でも買えない事は無い車種ですがスポーツな車なのである程度のものを購入する事をおすすめ致します。
機関は過去紹介した車の中では1番かなと、記録簿が残ってたので見るとなりにメンテナンスされた記録が残ってました。
当初Nボックスと入れ替えも考えましたがまだ一年乗って無いし、こう言うスパルタンな一台は残したいなと思い残留決定⁉︎
わざわざ埼玉迄行って陸送自分でして帰った車なんで壊れる迄乗る⁉︎つもりではあります。

五台目Nボックスカスタム☆


修復歴無し、13万キロ、ターボ、ローダウン付き、
内外装共結構綺麗、
お買い物車にこんなハイグレードな軽四は必要無いかもですが、先代のスタイリングが前から好きなのとホンダの内装の質感が良い事とスズキ車が続いてたのでたまにはホンダもと思い決めました。
あとサッカー送迎、習い事送迎などスライドドアは使いやすい点もあるかな、
納車前なので機関の状態はまだわからないです。
五台の中では1番の高額車になります☆



総評としては10万キロ超えの軽四買っても動かなくなると言う事は無く潰れず乗ってこれました。
ただある程度のメンテ、プラグやイグニッションコイルなどは交換してたので乗りっぱなしでは無かったです。

あとアンダー20万の2台はそれなりではあります。
長く乗ろうかなと言う感じにはならなかったのは内外装共綺麗では無かった点があります。
値段なりと言う事です。
でもその時その時は楽しみましたし後悔は全く無くこれからもまだまだ10万キロ超えの軽四を楽しんでいきたいと思います♪

10万キロ越えの軽四を5台乗り継いで来たので語る(笑)



一台目先代ラパン☆


修復歴無し14万キロ越え8年落ちをアンダー20で購入！
始まりがこれだったので以後少々のボロ乗っても驚きは無かった(笑)
この時期はコロナ前だったので格安軽四が沢山ありました。今では8年落ちの軽四をこの値段では買えないでしょう…
車の程度は至って普通、
若干リバースの入りが悪かったぐらいで機関は悪く無かった
ただ車内が経年劣化の独特の匂いがありちょっと酔う…
写真は綺麗に見えますがバンパーに無数の擦り傷があり今迄何処走って来られたのかなと言う状態でした(笑)ただ凹みは無くバンパーをタッチアップをして乗ってました。

軽い車体と低重心な事もありNAながらキビキビ走る所が気に入ってました。
一年で乗り換えになりましたが一万キロ走行しました。トラブル無し☆


二台目フレアカスタム☆

二台目は予算が少し取れた事もありグレードアップ！
修復歴無し、10万5千キロ、内外装綺麗でローダウンがカッコ良くターボもついててサブにピッタリな車でした！
スタイリングのシンプルな所が気に入ってます♪
売却予定、4年半、3万7千キロ走行、不満無く乗れた一台でした。
この車もトラブル無し☆


三台目ワゴンR☆

ここで軽四2台持ちとなりました♪
ヤフオクでローダウンがカッコ良く現車見ずに勢いで購入(笑)
修復歴無し、11万キロ、20万はしなかったと思います。
ボディの小傷はそこそこありましたが黒が欲しかったんですよね
ルーフは劣化でと思いますが点の塗装剥がれ多数ありましたがタッチアップして気にせず乗ってました。
普通には走りますが車高調のヘタリで跳ねまくる最初は楽しかったが家族からかなり不評…

自分はローグレード過ぎた所(カギでエンジンかける所など)とNAで遅すぎて我慢の限界きて約半年で売却、3千キロほど乗りましたかねボロではあったけど写真見てもシンプルなスタイルはカッコ良かったと思います。トラブル無し☆

パート2につづく