ようたん！のブログ一覧

妻のZXR250のその後・・・
燃料タンクのコックからガソリンが微量に漏れており、キャブを通りフロートバルブから
インマニを通過し、ヘッドに流れ込みエンジンオイルと合流！
ガソリンとオイルが混ざり、エンジンオイル量が増えて、エンジン始動でブローバイパイプ
からオイルが吹き出し、エアクリーナーBOXを経由しダクトから流れ出す・・・
それが前回のお話。

今のところ去年OHしたコックから何故漏れたのか・・わかりませんが、
再度コックを組み直し1週間放置で漏れはなさそうでした。
ただ、コックから漏れてもキャブで止まらなかったのも、問題かと・・
フロートバルブを新品に交換することも検討する必要あり。

ホームセンターで安い2輪専用オイルを購入！


フラッシングオイルを使用しようかと思いましたが、あまりやらない方が良いとの情報もあって、
やめました。
また、4輪のオイルを2輪に使用する際は、グレードなど注意が必要みたいです。
オイル注入し早速エンジン始動～！　
いきなりマフラーから爆発音の「バン！」って音がした後に白煙がモウモウと・・・
しばらくして収まりました。


エンジン音も静かだし、アイドリングも安定してるので、ひとまずは放置してオイル量が増えるか
様子を見ます。

妻のZXR250のその後・・・
燃料タンクのコックからガソリンが微量に漏れており、キャブを通りフロートバルブから
インマニを通過し、ヘッドに流れ込みエンジンオイルと合流！
ガソリンとオイルが混ざり、エンジンオイル量が増えて、エンジン始動でブローバイパイプ
からオイルが吹き出し、エアクリーナーBOXを経由しダクトから流れ出す・・・
それが前回のお話。

今のところ去年OHしたコックから何故漏れたのか・・わかりませんが、
再度コックを組み直し1週間放置で漏れはなさそうでした。
ただ、コックから漏れてもキャブで止まらなかったのも、問題かと・・
フロートバルブを新品に交換することも検討する必要あり。

ホームセンターで安い2輪専用オイルを購入！


フラッシングオイルを使用しようかと思いましたが、あまりやらない方が良いとの情報もあって、
やめました。
また、4輪のオイルを2輪に使用する際は、グレードなど注意が必要みたいです。
オイル注入し早速エンジン始動～！　
いきなりマフラーから爆発音の「バン！」って音がした後に白煙がモウモウと・・・
しばらくして収まりました。


エンジン音も静かだし、アイドリングも安定してるので、ひとまずは放置してオイル量が増えるか
様子を見ます。

購入時に装着されてた5インチナビを外し、7インチナビを装着していたが・・・・
もっとスマートに装着できないかな？って思ったし、シガーライターソケットからの
電源を、5インチナビに付いていた電源に交換したく、インパネをバラしました・・・


しかし、今の車はビス止めが減りましたね・・・パネルの組合せての装着方法が工夫満載で、
上手くコストダウンしているなぁ～と感じる部分ですね。（職業病？）


色々検討しましたが、加工してまで装着したくもないので・・・結局・・・これに落ち着きました(笑)
でも、電源はスッキリしました！　(`･ω･´)b

今日は、3月5日にトヨタ博物館（TAM）で開催するTEA TALK DRIVE（TTD)の最終打合せでした。


STAFFとして当日は働きます(笑)　相変わらずのんびりする時間はないでしょうね～


Ken Go! さんのプジョー２０８とツーショットでプジョー・シトロエン！(笑)


CG Club　TAM TTDを時間の許す方、是非～その足でトヨタ博物館もリニューアルしてます。
割引特典もありますので、この機会にこちらもどうぞ！

・トヨタ博物館
https://www.toyota.co.jp/Museum/

・トヨタ博物館　ブログ
http://gazoo.com/my/sites/0001452631/tam/default.aspx

夜な夜なZXRの調査をしました。


とにかく、溜まったオイルを抜くことにしました。


出るは出るは～粘度の低いオイルが・・・ちょっと赤っぽいね。


匂いを嗅ぐと、ガソリン臭い・・・・
ガソリンが入り込んでいたようだ。


念のため、リザーバータンク確認したら、冷却水入ってました。
よって、冷却水混入ではなさそう・・・原因はガソリンのようですね。