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  5. 菅生 [むーんさると]
イイね！
   
2016年11月27日

菅生

菅生 今年最初で最後のｻｰｷｯﾄです。
The耐感180min 2016 Final
今回はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ4名で参戦
個人的には1分40秒を切れなければという思いで参戦して来ました。
勿論、完走を目指して。

結果、ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰでﾘﾀｲｱとなりました。
(ToT)/~~~

ﾀｲﾑｱﾀｯｸ出来なかったので次回を目指します。
残念！
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2016/11/27 15:58:14

   

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菅生 耐久
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この記事へのコメント

toro。
2016年11月28日 11:52
昨日はお疲れさまでした。

今回からは縛りなしで
やっと全開でレースできるハズが
タービンブローで終了してしまい
ホントに残念でした。

来シーズンこそは
完走しましょう！
コメントへの返答
2016年11月28日 13:51
タービンの耐久性どうなんでしょうね？
パワーは現在の仕様または以下で燃費を抑え、各所でタイムを削りドライバーも鍛錬しw40秒未満で周回可能な仕様で壊れない車が理想かなと思います。最高速度を見る限りパワーはダントツでしたからね。
更には複数台の選択も入れたいです。その為に80も走れるようにしないとなりませんが。
takashi@
2016年11月28日 17:42
お疲れ様でした。
耐久当日予定は入っていたものの初めて仕事と重ならない日でした。あと実車初めて見たのと、トップスピードみたらすごく速かったなぁ〜と。
初物づくして、タービンブローも初めて見ました。

来年はビヤ色にオールペン？とかの話もあるので是非頑張って下さい！
コメントへの返答
2016年11月28日 19:31
ワンビアなのでネーミングをOneBeerとしています。あからさまにビールを意識した名前です。みんなビール好きだからね（笑）
リタイアは仕方ないのですが個人的にはやっぱり悔しい結末でした。
パワーはクラス最強だと思います。
パワーに対して燃費は反比例するので、無給油のチームも存在する事を考えるといかにして速くしかも燃費良く走るかが面白いところですね。

   

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