むーんさるとのブログ一覧

最近は排気量やｸﾞﾚｰﾄﾞを表すｴﾝﾌﾞﾚﾑが消えつつあるようだ。
70ｽｰﾌﾟﾗまではあったんだよね
2.5GTとかTwin Turbo とか
（私のはSingle Turboに仕様変更してしまったのでそのﾛｺﾞは使えないが）

昔だとRoyal Saloonとか
Limitedとか、
DOHCとかあったよね。

80ｽｰﾌﾟﾗは本来、3.0GT Twin Turboとでもいうのでしょうかね？
私の3.4仕様なのですが、3.4というｴﾝﾌﾞﾚﾑがほんと無い。
ｱｳﾃﾞｨとかあったがﾌｫﾝﾄが丸っこくてｽｰﾌﾟﾗっぽくなくて気に入らない。

色々と考えましたが、3.5と2.4のｴﾝﾌﾞﾚﾑを買ってﾆｺｲﾁにします（笑）
「3.5」は2GRｴﾝｼﾞﾝ ﾄﾖﾀ純正輸出車用ｴﾝﾌﾞﾚﾑから。
「2.4」は2AZｴﾝｼﾞﾝ ﾄﾖﾀ純正輸出車用ｴﾝﾌﾞﾚﾑから。
輸出車用となっているので、やはり日本仕様ではないのです。


GTｴﾝﾌﾞﾚﾑは、結構流用している人も多いAE111用が良さそうです。
こちらはすぐ部品取れると思ったのですが聞いてみたら生産中止でした。
(゜０゜；)え？
結局、すべてのｴﾝﾌﾞﾚﾑをﾈｯﾄから調達する事にしました。

ｲﾒｰｼﾞとしてはこんな感じ。

3.5を切断し「3」に。
2.4を切断し「.4」に。そこに「GT」を足す。
余った2.5がﾀｲﾄﾙ画像です。（2.5の使い道どうしよう？）

そのまま貼っても良さそうですがﾒｯｷﾊﾟｰﾂは浮いてしまう…。
そこでｽｰﾌﾟﾗのﾛｺﾞ色（ｸﾞﾚｰ？ｼﾙﾊﾞｰ？）に合わせてGT-R色にｽﾌﾟﾚｰしました。
ｶﾞﾝﾒﾀって何種類かあるのね、知らなかった。
濃いほうのﾆｯｻﾝ用「KAD」ﾀﾞｰｸﾒﾀﾙｸﾞﾚｰM（R35）に。
「KH2」ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰMというのもある。（R32）

因みにﾒｯｷには直接塗装できないのできちんとﾐｯﾁｬｸﾛﾝ（塗れるようにするｱﾚ）吹いてます。
ｸﾘｱｰも何度か吹いてます。
さて、完全硬化するまで1週間ほど放置と書いてあるので正月にも磨きます。

待ち遠しい…。

ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの骨が折れて
ﾌﾆｬﾌﾆｬしているので新品買いました。







ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬです。ﾖﾚﾖﾚです。普通はこんなに曲がりません。
外してばかりいると壊れますね。



探すと見つかりますが高いです。

あ、ﾓﾉﾀﾛｳだと定価で売ってるようです。

この純正部品はまだ普通に買えます。
高いのを買う必要はないです。税込1287円でした（笑）

ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬして収まるところに収まってなかったのですが
しっかりと収まりました。

嬉しい。

こんなに錆びてます。
ｷｬｰｰｰ!!


探しましたが頭がちょっとｻｲｽﾞ違いでした。ｻｲｽﾞはM2×5mm


でも、まぁいいや。


純正ﾘﾓｺﾝｷｰ問い合わせましたがもう生産終了でした。
残念！
ﾈｼﾞだけ交換でﾘﾌﾚｯｼｭ!!

今日の朝、仕事で車移動。
到着してそこからまた出発って時にｴﾝｼﾞﾝ始動不能に陥った。
バッテリーだ。
そう思った。
間もなくｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄで始動。
しかし、なかなかｴﾝｼﾞﾝが掛からない。
こんな事普通無いよね、ｾﾙもおかしいのかな。
でも何とか始動。

色々あったが自宅に戻り、一度ｴﾝｼﾞﾝを切った。
再始動…できず。やっぱりね。
ﾊﾞｯﾃﾘｰだな、やっぱり。

充電していた予備ﾊﾞｯﾃﾘｰを繋いだ。
掛かった。
ﾎｯとしました。

念のため、ｴﾝｼﾞﾝを切る。
再始動…(；゜０゜)掛かりません。
え？

何故だ？
またｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄ…掛かりません。
車を変えてｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾄ…掛かりません。

何故だ？
まだﾊﾞｯﾃﾘｰ弱いのか？
仕方なく、ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品買って来ました。
（・∀・）これでもう大丈夫！

ｷｰを捻りました。
ｼｰｰｰﾝ…。
((；゜Д゜)えええええ？
ｾﾙがｳﾝともｽﾝとも言わない。

ﾔﾊﾞｲです。

ははーん、
分かった。ｾﾙﾓｰﾀｰを叩けばいいんだわ、
ｶﾝｶﾝｶﾝ！

しかし、ｾﾙは全く回る気配無し。
むむむむ、ﾔﾊﾞｲ。

これ、ﾚｯｶｰか？
ｼｮｯﾌﾟの社長へ電話しました。
ｼｮｯﾌﾟは明日休みなので、明日の修理は絶望…。
あーあ、ほんとにﾔﾊﾞｲ。

社長、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりだと思って新品買って来たけど動きません。
ﾚｯｶｰで行っていいっｽか？
これまでの経緯を説明した。

社長「ｶﾁｶﾁともいわない？」
私「ｾﾙがｳﾝともｽﾝとも回りません」
社長「ﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙ＋も－も両方ｸﾞﾘｸﾞﾘやってみて、傷つくぐらい」
ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ
私「駄目です、変わらない、動かない」

社長はこの時、接触不良を疑っていた。

社長「ﾀｰﾐﾅﾙに締めつける輪っかの内側磨いてみて、棒ﾔｽﾘある？」

私「棒ﾔｽﾘ、あります」
社長「できれば丸いやつ」
私「はい、あります」（たまたまあったんだｺﾚが）
社長「そこを満遍なく削ってみて」
私「やってみます」

ここで電話を切った。
私の気持ちは、あんなにｸﾞﾘｸﾞﾘやって駄目だったんだから、接触じゃないんじゃないの？もう無理だよ。
たぶんｾﾙじゃないのかな、ｾﾙがｳﾝともｽﾝとも言わないのがおかしい。
結局、社長の指示通りに、棒ﾔｽﾘが内側のｶｽで汚れるぐらいにｷﾞｺｷﾞｺ削るように磨きました。


すると、どうでしょう

きゅるるるるるるるｸﾞｫｰｰｰｰﾝ！
（ ゜Д゜）か、掛かったではないか!!!

（ノд｀）社長～～～！疑ってごめんよー
あんなにｸﾞﾘｸﾞﾘやっても接触不良は改善されず、本当にしつこくｸﾞﾘｸﾞﾘと
ﾔｽﾘを使って新しい金属面を露出させるぐらいｷﾞｺｷﾞｺやるべし。
勉強なった！

新品ﾊﾞｯﾃﾘｰ入れて始動を何度か試みて電圧見ると
結構落ちてたんですよ、11.9とか。
減るの早いなーとは思ったんですがね、
棒ﾔｽﾘで削ってから見た時に12.5に復活してたんですよ。
電流が流れるようになったって事ですね。
電圧が高い場所なので腐食してたり、こういう事が結構あるとの事。
社長へ感謝と喜びの電話を入れました。
これからもお世話になりたいと改めて思いました。
そんな社長さんです。

活動が思うように出来なかった一年でした。
せめて忘年会しようという事で皆さんと一緒に松島離宮へ。
（車両画像はﾅｲﾄﾓｰﾄﾞが綺麗に撮れる代表より提供）






海鮮焼きで各々好きなものを購入するｽﾀｲﾙで食べまくりました。
こういうのは本当に久々です。


夢中になって食べたので、焼く前の画像しかありません（笑）


他にもｽﾀﾊﾞでｺｰﾋｰ、熱々な牡蠣せんべい。（これも画像無し）
満腹。

個人的には一番金額の大きな塗装問題が悩ましいのですが、
ﾚｽﾄｱ活動の継続をﾃｰﾏに来年は動きたいと思っています。