エアコン修理と雨漏り修理完了

先日のｴｱｺﾝ修理が終わりました。
SARDのGTｳｲﾝｸﾞ土台（ｽﾃｰﾏｳﾝﾄ）も修理したので時間が掛かりました。

先ず、ｴｱｺﾝｶﾞｽ漏れ原因はｺﾝﾃﾞﾝｻｰでしたので新調しました。
純正のﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸの上にｻｲﾄｸﾞﾗｽがあるのですが、
ｶﾞｽ漏れのﾘｽｸ回避のため、ﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸも交換しｻｲﾄｸﾞﾗｽを付けずにその代わりとなるﾊﾟｰﾂをｱﾙﾐで作って頂きました。
当面はｶﾞｽ漏れは無いと思います。

次にSARDのGTｳｲﾝｸﾞ土台の件。
80仲間のSARDのｳｲﾝｸﾞ土台車両は皆ひびが入り出しています。
土台は前後2本のﾎﾞﾙﾄで固定します。
私の場合、前側ﾎﾞﾙﾄ穴上部の割れ。横から見ると剥離しています。

ここから雨漏りします。

当初、中のﾅｯﾄが錆びて浮き上がって来たのではないかと思いましたが、
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでめくってみると、中のﾅｯﾄは殆ど錆びていません。

原因は、FRPが経年劣化で痩せて来た事による歪みです。
ﾎﾞﾃﾞｨと固定している部分、ｳｲﾝｸﾞｽﾃｰを固定している部分は歪みが少ないのですが、
それ以外は痩せて少しずつ縮んで来たように見えます。

GTｳｲﾝｸﾞを装着したのが2006年8月
12年経過ですが、どうでしょう10年前後で割れ始たように思います。
土台の中は空洞なので発泡ｳﾚﾀﾝでも注入しようと提案しましたが、
発泡ｳﾚﾀﾝも経年劣化で縮むそうです。
劣化したら交換って事でしょうか。
10年後もSARDの土台売ってるのでしょうか（笑）