むーんさるとのブログ一覧

更に良いExhaust Soundになりました。
更に強力な加速になりました。

ﾏｯﾌﾟ上、高負荷領域を読まない所があり
試しに、ｴｱｸﾘｰﾅｰを外してみたところ、
綺麗にﾏｯﾌﾟを読むようになり、
このｴｱｸﾘの有無で、約30馬力の差異が有るようです。
ｴｱｸﾘそのものが抵抗になっていたのですね。

つまり
700馬力なら730馬力に
870馬力なら900馬力に
なるという事です。

これは凄く大きな差です。
（｀д´；）驚きました。

ﾀｰﾋﾞﾝにﾌｧﾝﾈﾙ装着するのって、有りなんですねぇ。
(´･ω･`)ﾍｰﾍｰﾍｰ

但し、街乗りするのでｴｱｸﾘは必要と考えています。
ﾌｨﾙﾀｰの無い、「直吸い」にはそれなりにﾘｽｸもある訳です。
実際に、以前はﾒｯｼｭのｴｱｸﾘでﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾚｰﾄﾞが欠けましたからね。
例えば、ｻｰｷｯﾄで走行する時はｴｱｸﾘを外せば良いのですね!!

さて、何だかんだ言ってﾊﾟﾜｰを上げると寿命が縮まるという事で、
ﾏｰｼﾞﾝをある程度残したｾｯﾃｨﾝｸﾞのつもりでしたが
ｴﾝｼﾞﾝの仕上がりが想定より良かったので、

(´･ω･`)んー、まだまだ行けたなぁ。
というのが社長の答えでした。

排圧もきっちり抜けるようになっているので
もうこれでﾌﾝ詰まりはありません。
それでも十分過ぎます。
暫らくはこのまま、
楽しもうと思います。


((；゜Д゜)恐怖克服!!
ｲﾝﾌﾟﾚは後程～