むーんさるとのブログ一覧

「ｽﾀｯﾄﾚｽ」ではなく、
「ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ」です。念のため。

従来のｽﾊﾟｲｸとの対比で、ｽﾀｯﾄﾞ（ｽﾊﾟｲｸ）の無いﾀｲﾔである
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱより。

冬はｽﾀｯﾄﾞﾚｽを履いて加速するとﾀｲﾔが溶けるし、
雪道だったら、そもそもｴﾝｼﾞﾝ回せない。
回せないなら冬だけ別に安いｵｲﾙを入れたほう良いかも。
でも今度は乾いた路面でついつい踏んだ時にｴﾝｼﾞﾝに良くないし、
良いｵｲﾙを入れておいても、結局あまり踏めないから
何か本来の目的と合わないですよね。

そんな頃、丁度関東へ転勤になったので、
潔くｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを辞めるきっかけになったのを思い出します。
ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝ殆ど夏ﾀｲﾔで過ごせるのは嬉しかった。
但し、走り重視の車一台しか所有して無かったので、
買い物などの、ちょっとした距離でも乗っていたのは、
正直、勿体無い贅沢な（？）乗り方だったかな。

今年2月から実家へ戻り、上記の理由で軽を一台買いました。
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが下がった事と、
ｽｰﾌﾟﾗは走る時以外乗らなくて良くなった事は大きなﾒﾘｯﾄです。

2010年ｽｰﾌﾟﾗは昨年の仕様よりも大きく進化しました。
東北では「とんでもない」を「おどげでねー！」と言います。
あんな猛暑でよくｾｯﾃｨﾝｸﾞしたものだと思います。
やはり、雨や雪ではもう無理です。

さて、来週は犬を連れて、長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞの予定なので、
今日、天気の良い週末にﾀｲﾔ交換を終わらせました。
軽なのでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟも軽いし、ﾀｲﾔも軽いのであっと言う間でした。
犬はｽｰﾌﾟﾗだとすぐ酔うし吐くし、
冬だし、雪も心配だし、長距離だし、
かつお風味の本出汁、ほんと良かった。
乾いた路面の走りｵﾌならｽｰﾌﾟﾗを出すけど（笑）

※画像は、冬の晴れた日に夏ﾀｲﾔで遠出して、まさかの積雪に見舞われ、
しかもこの後PAで強制ﾀｲﾔﾁｪｯｸされる事になるという図（汗）