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前回の仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ走行の時、
ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙが噴いてしまいました。

正確には以前から噴いていましたよ！
見て見ぬ振りをして誤魔化していたのです（笑）
過去を思い起こしても、交換した記憶がありません。
恐らく、ﾗｯｸ&ﾋﾟﾆｵﾝをﾘﾋﾞﾙﾄ品に交換した時ぐらいでしょうか？
し無さ過ぎですね・・・。

今回は、量が多かったようで、
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｩにも飛んで来たので交換しました。
ｵﾒｶﾞ ｽｰﾊﾟｰﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾙｰﾄﾞが良さそうとの事。
これで、週末の走行に備えます。

それと、今になってようやくﾌｪｲｽﾏｽｸ導入です。

車内は非常に暑いので、ﾍﾙﾒｯﾄが汗でﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬです（笑）
これからの夏の走行会には必需品ですね。

ｺﾝﾏ1秒を狙うより、最高速仕様でどこまで行けるかが目標です。
ﾘｱｼｰﾄは外しません。軽量化もしません。
それで自己ﾍﾞｽﾄを狙えれば良いかな。

何より無事に自走して帰って来る事です。

以前から予定していたﾊｲﾗﾝﾄﾞのﾏｲﾍﾟｰｽﾗｯﾌﾟへ。
遅れて到着したため、残り時間も少なくなってしまい
走るのを辞めようかと思いましたが、
せっかく来たからぁという事で一応走る事に。

今年初めてのｻｰｷｯﾄだし、残り時間も無いし、
久々の走行感覚を取り戻せれば的な、
ﾘﾊﾋﾞﾘ程度に慣れば良いかな？程度で、
余りﾃﾝｼｮﾝも上がらず、気楽にｺｰｽｲﾝ。
だから、GTｳｲﾝｸﾞも一番寝かせたまま（笑）

ﾊｲﾗﾝﾄﾞ走行は2度目ですが、前回の経験もあって
ｺｰｽはすぐ覚えられた。
走ってみれば9周目に自己ﾍﾞｽﾄ更新。
11周を走り終えると終了時刻となりました。
仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞは突風の被害の跡がまだ残っていて生々しい。

今日は気温21℃で車内は暑い。
ぶっ通しで周回を重ねても水温、油温は90℃以下でﾋﾟｯﾀﾘ安定。
先にﾀｲﾔが垂れる感じ。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも垂れています。（｀д´；）´｀ァ´｀ァ

帰りにね、ｱｲﾄﾞﾙ1,600～2,000rpmに上昇。
だから信号待ちでｳｰｰｰｰﾝと高い。
どこか壊れたかなぁと思った。
ｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞへ給油に立ち寄り、ｶﾞｿﾘﾝｷｬｯﾌﾟを緩めると
凄い勢いで気圧開放!!
燃圧が掛かっていたのが原因か？
給油後はｱｲﾄﾞﾙ安定。

ｻｰｷｯﾄ走行燃費は3.08km/L
暫らく走ってから入れたから、実際はもっと悪いのだろう。
1とか2かな。
ｶﾞｿﾘﾝ代は別として、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなｻｰｷｯﾄ走行料金は嬉しいなぁ。