むーんさるとのブログ一覧

ﾊﾞｯﾃﾘｰ借りたままでしたので、お任せでYANASEのﾊﾞｯﾃﾘｰに。
まぁ、普通に乗るだけですので問題無いです。
急遽必要でしたが、Amazonだと12,000円ぐらいのようです。

前のﾊﾞｯﾃﾘｰは恐らく７年ぐらい使用していたのだと推測。
これも長持ちするといいなぁ。

ｺﾞﾙﾌでお買い物へ。
１件目～
２件目～
３件目の買い物も終わり、帰ろうと車に乗り込み、
ｴﾝｼﾞﾝ始動…

しません。
（ ゜Д゜）え？

運転席の液晶画面も点いたり消えたり、
ｷｰを抜いてもｵｰﾃﾞｨｵの液晶は消えないし、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが点灯したままだし、
何がなんだか。

とりあえずお世話になっているｼｮｯﾌﾟへ電話し状況説明。
社長(´･ω･｀)ﾊﾞｯﾃﾘｰかな？

運良く止まった場所が近所なので家の別の車を取りに戻り、
ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙを繋ぎｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｽﾀｰﾄ！
ところがｾﾙﾓｰﾀｰがｷｭﾙｷｭﾙと回る気配がありませんので
保険屋さんへ電話しﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ手配。
一応、強力なﾔﾂで始動するとの事。

そんなに待たずにﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽのﾄﾗｯｸ到着。
2回目でｴﾝｼﾞﾝ始動成功。
ｵﾙﾀの電圧も問題無しとの事でこのまま車屋さん行っても大丈夫でしょうと。
もしも、途中で止まったらまたお電話ください、また行きますと言ってもらえた。

ここまでの状況を改めてｼｮｯﾌﾟへ連絡、
社長(´･ω･｀)ｴﾝｼﾞﾝは絶対に止めないで来てねー

ｼｮｯﾌﾟに辿り着き、故障診断機へ。
問題になるような故障は無し。
で、ｴﾝｼﾞﾝ停止させてみると、やはり再始動できず
→ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱っていたんだね。

よくもまぁ買い物の1件目2件目無事だったなぁと思う。
それまで何の症状も無く普通に始動出来たのが不思議。
それに、ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がるとあんなにﾁｶﾁｶ誤作動みたいになるとは思わなかった。
電子制御されまくってるんだろうなと思う。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは新車時から交換してないのだと思う、寿命かな。
因みに、社長のﾍﾞﾝﾂは10年ぐらい無交換と言う。

応急処置として国産ﾊﾞｯﾃﾘｰを借りて括りつけて帰って来ました。
外車用ﾊﾞｯﾃﾘｰはちと高いらしい。
1万円ぐらいでは買えないという事だろう。