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汚くなったので交換します。

このご時世偽物じゃないかと不安でしたが本物でした。


綺麗になった。
裏側も黒かった！
定期的に交換したいね。

ｽﾎﾟﾝｼﾞとは言っても目が細かいので高出力車には結構な抵抗になるようですが町乗りにはﾌｨﾙﾀｰはあった方が良い。
私ので装着すると30馬力下がります。
ｻｰｷｯﾄでは外して走行しようw

以前、作った記憶を辿ると2010年9月19日
早いもので、13年前…。

もうそんなに経つのか…。

今回の塗装ついでに翼端板もきちんとしたものを作ろうという事で、製作しました。
前回はﾍﾟﾗﾍﾟﾗのｶｰﾎﾞﾝ板だったので、きちんと厚みのある板を用意しました。
前回より大きくしたいのですが、あまりにﾃﾞｻﾞｲﾝが大きいとｶｰﾎﾞﾝ板が2枚必要になり、予算が3万円台になってしまうので、1枚の板から翼端板を2枚作れるｻｲｽﾞとしました。

ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙでささっと済ませてこんな感じでー、と依頼したので途中経過の画像は無いです。


横から。

後方に切り欠き入れると良いようです。
ﾛｰﾏｳﾝﾄなので少しでもﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ増せば良いなと。

厚さは結構あります。硬いので風圧でﾌﾞﾙﾌﾞﾙしませんよ。
切り口は綺麗に仕上げて貰いました。


反射してますが普通のｶｰﾎﾞﾝ柄でｳｲﾝｸﾞと違和感無し。

以前のものより良い感じで出来たと思います。

最近はｳｲﾝｸﾞﾚｽが多いので街中でGTｳｲﾝｸﾞは意味がないと言う声を良く聞きますが、一度外して高速で実験した事あるので分かります。
無いとﾌﾜﾌﾜするんですよね。
あるとﾋﾟﾀｯと安定します。効かない訳が無いです。
私のﾛｰﾏｳﾝﾄですら効果あります。

ボンネット閉める時に押して閉めるので、長年の曲がり癖がついて塗装したばかりなのにパキッとすぐ割れるのが嫌で新品調達しました。

前回の塗装後納車時にあちこち不具合が残ったままでしたので、今回改めて修理依頼対応でした。
①ﾌﾟﾗｸﾞ9番へ
②ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ両側新品交換
③ｴｱｺﾝが効かないため修理
④純正ﾎﾞﾝﾈｯﾄｷｬｯﾁ装着忘れ
⑤ﾘｱﾜｲﾊﾟｰの根本錆び対応
⑥ﾒｲﾝとなるﾎﾞﾝﾈｯﾄ新品交換
など

早速、ﾎﾞﾝﾈｯﾄを黒塗装→ｸﾘｱｰ塗装→磨き→ﾏｽｷﾝｸﾞ
ここからﾗｲﾝを入れます。


ﾏｯﾄｸﾘｱｰの塗装は奥が深かったです。
ﾏｯﾄだろうが普通のｸﾘｱｰだろうが、綺麗に吹けば良いと思ってました。

見てください。
上側（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ）青っぽいです。
下側（ﾊﾞﾝﾊﾟｰ）こちらと同じ色で塗りたいのです。


同じ塗料での塗装なのですが、ちょっとでも厚く塗れば青味が増すようです。
もともとのﾗｲﾝと色味が変わってしまい失敗。
（そもそもﾗｲﾝがずれてしまっていますがw）
結局のところ、また削って最初から塗り直しですから納期が長引きました。

余っているﾎﾞﾝﾈｯﾄで練習したようです。

これは綺麗に色が合いました。
光の当たるところは明るいｸﾞﾚｰに見えます。
日陰は黒に見えます。
これがﾏｯﾄｸﾘｱｰです。

本日の作業は殆ど私の車両だけに時間を取ってくれたそうです。

今日は残念ながら雨ですが、やっと家に帰れます。

まだまだやりたい事が山積みです。

業者さんに配線やっていただいて
本日、完成しました。

照明はﾀﾞｸﾄﾚｰﾙを4m×2本
そこにLED10本入れました。
方向が変えられる上に、調光なので明るさを変えられるようにしました。

ｶﾞﾚｰｼﾞ内は明るいです。嬉しいです。


ｲﾅﾊﾞｶﾞﾚｰｼﾞは20cm換気扇を取り付けられるようです。
普通の換気扇では風量が足りないようで、
「有圧換気扇」という風量の強い換気扇があるとの事。
m(_ _)m知りませんでした…。

Panasonicにしましたよ。


ごっついです。

風量ｺﾝﾄﾛｰﾗｰも付けましたがMAXでも結構静かだったので不要だったかも？

閉め切ったｶﾞﾚｰｼﾞ内は猛暑で温度が上がるので、35度〜40度辺りで換気扇を作動させるように温度管理を自動化しました。


ここで重要な役割をするのが換気扇なのです。
有圧扇にしたのは他にも理由があります。
ｴﾝｼﾞﾝをかけたままｶﾞﾚｰｼﾞ作業はNGですが、臭い排気ｶﾞｽを効率良く抜くのにも期待出来ると思っています。

ｺﾝｸﾘｰﾄが落ち着いたら床塗装をしてみたいと思っています。