むーんさるとのブログ一覧

ﾄﾉｶﾊﾞｰを吊ってる紐を引っ掛けるところ。
これは壊れてない右側


ここが、ポロッと取れたままになっています。
これを直すには、ここだけ付け替えるというのは出来ません。窓枠一体型なので丸ごと交換との事。
確かｳﾝ万円だったので放置してました。

ずっと片側だけで吊り上げてましたので不安でした。

で、こんな形に。

ネジを打ち込んで終わりにします。
殆ど目立たない&気付かないと思います。

今年初のﾌﾞﾛｸﾞがこんなのでｽﾐﾏｾﾝ。

山形県尾花沢市へ
昨年に訪れた時は、ｽｲｶの季節は終わりかけ走り回っていました。
今年はちょっと早めに向かいました。

ｽｰﾌﾟﾗはまだ出来てないのでｺﾞﾙﾌで。


ﾀｲﾄﾙ画像の安定のあべ農園さんで2つ。あとで冷やしてｶﾞﾌﾞｶﾞﾌﾞ食います。


その後、近くの道の駅「尾花沢ねまる」へ


昨年はここで売ってなくて焦ってました。


今回は、買った後なので余裕です。
何も食べて来なかったのでお腹が空きました。
道の駅なので期待してなかったのですが手打ち蕎麦があるのでそれにしました。

結構ｺｼがあって美味しかったなぁ、

よく見るとｽｲｶの漬物。尾花沢らしいですね！


せっかく来たのでｽｲｶのｿﾌﾄｸﾘｰﾑも

ｽｲｶの味分からなかった（汗）

宮城県に入ってから大和町の富永精肉店へ（初訪問！）


ここのお目当ては肉だんご


十分足りるだろうと6本買いましたが、
帰ってすぐ食べたら美味しくてもっと買ってくれば良かった。

ここは近日また行きます。

警告灯また出た！
何事かと焦るね。

さて、ﾗｲﾄも点くし、ｳｲﾝｶｰも点くし、ﾌｫｸﾞも。
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙに靴を挟んで後ろへ回ると
やっぱり右側のﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟだった。
こういうのはすぐ交換しないとね！

以前にも交換した記憶があるような？
ﾌﾞﾛｸﾞを遡ったら前回も右だった。

前回（5年前）の小糸製作所電球2個入りでしたので在庫が残ってました。
1-12
12V16W

ゴルフは、ここのネジを手で回すだけでﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが外れます。
交換に一切の工具不要。凄いね。


また切れたら、この電球を買えば大丈夫。
ﾌﾞﾛｸﾞに記録しておくと便利です。

電動空気入れ。makitaの買いました。

今まで使ってたものはいつ買ったか覚えてない。
車用品店で1000円ちょっとだったから買ったのだと思う。

ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｶﾊﾞｰがすぐ取れてしまいます。
今計測してます。
前回、250kPaだと思って空気を入れたはずです。
今、240kPa辺りを指してると思っています。
目盛りが小さく2kPa刻みなので見づらいです。

新調したのはマキタです。
早速繋いでみると、220kPaを指してます。
やはり今までのは誤差が大きかった。表示より空気圧は結構少ない。


これも買いました。MONSTER SPORT ｴｱｹﾞｰｼﾞ

225kPaでしょうか。誤差です。

makitaはいいよ、設定したところで停止してくれる。
草刈り機から始まり、
掃除機も、電動ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも、
そして今回、電動空気入れも買ってしまった。
ﾊﾞｯﾃﾘｰがすべて共通なので本体だけ買えば良いので重宝しています。

安物のは、ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰにいちいち刺すのが面倒でした。
makitaは軽いので便利です。

『愛車と出会って26年』でも書きましたが、
錆びの対策を開始しました。
26年…、放置し過ぎました。
放置していたというか、ﾀｲﾐﾝｸﾞが無かったです。
追い込まれるように錆びが目立ち始めたように思います。


さて、どこまでお金をかけるか？
やろうと思えばきりがない。何処までもかかるので妥協点が必要との事。
大掛かりになるので錆びの侵食を食い止める事が目的となります。
少しずつﾓｰﾙ類の交換は済ませて来たのですが限界があります。
先ずは経年劣化しているﾊﾞｲﾅﾙｸﾞﾗﾌｨｯｸを剥がします。
これをやらないと進めません。

新しい時は良かったのですが、ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄやｽﾃｯｶｰの類は
耐用年数が短いので劣化し易いです。
上を向いている部分ほど、紫外線の影響を大きく受けるので劣化が早いように思います。
屋根、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ等に貼るのは覚悟が必要かも知れません。
特にﾎﾞﾝﾈｯﾄにｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄやｽﾃｯｶｰを貼るとｴﾝｼﾞﾝの熱も合わせて劣化が著しく早いですね。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ全部に貼るｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄは辞めたほうが良いと思います。

5月1日 ﾊﾞｲﾅﾙｸﾞﾗﾌｨｯｸ剥がし完了

普通のﾎﾞﾃﾞｨに戻りました。

一応、ｱｰﾄﾌｧｸﾄﾘｰ製だったのですよ。

5月16日 ﾎﾞﾃﾞｨの凹んでいるところを埋めて行きます。
大丈夫と思っていても、あちこち凹んでいるようです。

いやー、ぶつけた記憶はないのですが、小石が飛んで来てもちょっとした凹みが出来るようです。
左右のﾌｪﾝﾀﾞｰ結構凹みがあったのですね。

お気づきかと思いますが、簡単にすぐ塗装出来る状態ではないのです。
何も修理せず、とにかく塗れというのなら、
塗料代だけで済むのでしょうけれど、塗装してもすぐ窓枠の錆びが浮いて来たらがっかりです。
それはﾚｽﾄｱではないので、今回そこそこ手間暇（お金！w）かけようと思います。

さて、錆びの箇所。
左側ｸｫｰﾀｰ窓上のﾎﾞﾃﾞｨのつなぎ目が錆びていました。結構やられてます。

実はこの上の屋根が錆びていて、直すためにどうしてもｸｫｰﾀｰを外したいと社長から言われて外しました。
結果、外して良かったです。

そして反対側。やはり例外なく錆びていました。
こちら側も、放置してたら屋根に向かって侵食してましたね。


それとﾜｲﾊﾟｰ下、ｶｳﾙﾄｯﾌﾟの下です。
開けるとここも錆びていました。
結構、広がっていましたね。

こんな感じであちこち、特に窓枠はやられています。
ﾘｱｹﾞｰﾄは前に雨漏りで修理してあるので今回は何もしなくて大丈夫でした。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄはFRPですが、塗装を全部剥がしたそうです。

今回、ﾀﾞｸﾄのところに水が溜まるので水抜きの小さい穴を依頼しました。
ﾄﾞﾘﾙで穴を開けるので塗装前にやっていただきます。
それと昔のﾎﾞﾝﾋﾟﾝの穴もそのままでしたので、塞いでもらう事にします。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰもFRPです。
蜘蛛の巣状にﾋﾋﾞが入っていませんか？

蜘蛛の巣状のﾋﾋﾞは、ﾊﾟﾃ埋めでは直せないそうです。
塗装してもﾋﾋﾞの箇所はまた同じようにﾋﾋﾞが入って来るそうです。
よって、ﾋﾋﾞは全部削り取らないといけません。
結構、面倒な補修なのですね。

外せるものを外してｶﾞｯｻｶﾞｻなので廃車寸前みたいで悲しい姿に見えますね（汗）

右ﾘｱ下側はぶつけて凹んだままｴｱﾛで隠していたので修理してもらいました（笑）
因みに今回でやっと、ｶﾞﾗｽ面（前後左右）のﾓｰﾙは交換できました。
左右のｸｫｰﾀｰだけ再利用する事にしました。（高価なので諦めた）

ﾄﾞｱは？まぁまぁ無事だったようです。
ﾏｯﾄじゃないよ！ｻﾌ吹いたようです。ﾏｯﾄも良いですね。

もうちょっと時間がかかりそうです。