むーんさるとのブログ一覧

ｺﾞﾙﾌのﾘｱﾜｲﾊﾟｰ交換
（ﾌﾛﾝﾄは2020年11月交換）
ﾋﾞﾋﾞﾘ音が酷いので買いました。
断面図を見るとちょっと高さが違うのですが普通に使えます。

古いのはもう硬かったです。
今回も1,450円で楽天より購入。送料込みだとこのぐらいの値段だと思います。

伊藤かずえさんの30年乗り続けたｼｰﾏをﾚｽﾄｱする話題も有名ですね。
私もまだまだ乗り続けたいです。
家族の冷たい視線は相変わらずですが、完全ﾚｽﾄｱでなくても修理、ﾒﾝﾃﾅﾝｽします！
頑張ります！

4月30日で愛車と出会って26年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　　古くなったところを直しています。

■この1年でこんな整備をしました！
　　ﾚｽﾄｱ兼ねてﾓｰﾙとかｺﾞﾑとか交換しています。

■愛車のイイね！数（2021年04月30日時点）
66イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　　いじる以前にﾒﾝﾃ優先です。少しでも長く乗りたいです。

■愛車に一言
　　錆びが怖いので何とかします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

最近は排気量やｸﾞﾚｰﾄﾞを表すｴﾝﾌﾞﾚﾑが消えつつあるようだ。
70ｽｰﾌﾟﾗまではあったんだよね
2.5GTとかTwin Turbo とか
（私のはSingle Turboに仕様変更してしまったのでそのﾛｺﾞは使えないが）

昔だとRoyal Saloonとか
Limitedとか、
DOHCとかあったよね。

80ｽｰﾌﾟﾗは本来、3.0GT Twin Turboとでもいうのでしょうかね？
私の3.4仕様なのですが、3.4というｴﾝﾌﾞﾚﾑがほんと無い。
ｱｳﾃﾞｨとかあったがﾌｫﾝﾄが丸っこくてｽｰﾌﾟﾗっぽくなくて気に入らない。

色々と考えましたが、3.5と2.4のｴﾝﾌﾞﾚﾑを買ってﾆｺｲﾁにします（笑）
「3.5」は2GRｴﾝｼﾞﾝ ﾄﾖﾀ純正輸出車用ｴﾝﾌﾞﾚﾑから。
「2.4」は2AZｴﾝｼﾞﾝ ﾄﾖﾀ純正輸出車用ｴﾝﾌﾞﾚﾑから。
輸出車用となっているので、やはり日本仕様ではないのです。


GTｴﾝﾌﾞﾚﾑは、結構流用している人も多いAE111用が良さそうです。
こちらはすぐ部品取れると思ったのですが聞いてみたら生産中止でした。
(゜０゜；)え？
結局、すべてのｴﾝﾌﾞﾚﾑをﾈｯﾄから調達する事にしました。

ｲﾒｰｼﾞとしてはこんな感じ。

3.5を切断し「3」に。
2.4を切断し「.4」に。そこに「GT」を足す。
余った2.5がﾀｲﾄﾙ画像です。（2.5の使い道どうしよう？）

そのまま貼っても良さそうですがﾒｯｷﾊﾟｰﾂは浮いてしまう…。
そこでｽｰﾌﾟﾗのﾛｺﾞ色（ｸﾞﾚｰ？ｼﾙﾊﾞｰ？）に合わせてGT-R色にｽﾌﾟﾚｰしました。
ｶﾞﾝﾒﾀって何種類かあるのね、知らなかった。
濃いほうのﾆｯｻﾝ用「KAD」ﾀﾞｰｸﾒﾀﾙｸﾞﾚｰM（R35）に。
「KH2」ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰMというのもある。（R32）

因みにﾒｯｷには直接塗装できないのできちんとﾐｯﾁｬｸﾛﾝ（塗れるようにするｱﾚ）吹いてます。
ｸﾘｱｰも何度か吹いてます。
さて、完全硬化するまで1週間ほど放置と書いてあるので正月にも磨きます。

待ち遠しい…。

ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの骨が折れて
ﾌﾆｬﾌﾆｬしているので新品買いました。







ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬです。ﾖﾚﾖﾚです。普通はこんなに曲がりません。
外してばかりいると壊れますね。



探すと見つかりますが高いです。

あ、ﾓﾉﾀﾛｳだと定価で売ってるようです。

この純正部品はまだ普通に買えます。
高いのを買う必要はないです。税込1287円でした（笑）

ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬして収まるところに収まってなかったのですが
しっかりと収まりました。

嬉しい。

こんなに錆びてます。
ｷｬｰｰｰ!!


探しましたが頭がちょっとｻｲｽﾞ違いでした。ｻｲｽﾞはM2×5mm


でも、まぁいいや。


純正ﾘﾓｺﾝｷｰ問い合わせましたがもう生産終了でした。
残念！
ﾈｼﾞだけ交換でﾘﾌﾚｯｼｭ!!