レカロ　電動シート取付（運転席）　其の２

ＡＣＣ電源から分岐してリレーでバッ直から引いたシールド線に電源が入る様にしてます。
ＡＣＣから直に電源を確保する事も可能でしょうが、ＡＣＣのヒューズ容量が１５Ａで電動シートの消費電力で切れる不安もあったので今回はバッ直にしました。
オルタからのノイズを拾って他の機器に悪影響を考えシールド線に。
因みに電線サイズは２ｓｑです。

イキナリ取付完了の図（汗
ベージュのシート色なのでレカロもベージュ系を探しましたが電動シートで取付可能な価格なモノが無かった為に黒で。
ハンドルポジションはバス・トラックから乗用車に成りました
アイポイントは体感で３センチ程ダウン
カミさんは電動でハイト調整（前後別）とランバーサポート（背面上下別）・リクライニング・シートヒーターが付いているのを重宝がってます。
女性と男性が運転する場合はハイトアジャスターは必要アイテムですが、国産車の場合、コストダウンをシートに持ってくるのは絶対にいただけません。
腰痛持ちの私もこれで運転出来ます

画像が余ったので間違って購入したシートレール
これはＬＸ系やＳＲ系のシート底が平らなレカロはＯＫです。
レカロのＤシリーズもフレームは基本ＬＸ系なのですが取付位置も違いますし、シート下にモーター等が有って取付出来ません。
サードパーティー製のお安いシートレールでしたが取付せずにお蔵入りに成りました。